Forelæsninger Over Maskinlæren Ved Den Kgl. Militære Højskole I
År: 1833
Serie: Første Hefte
Sider: 412
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
386
efter en brækket Plan Fig. 219, og i horizontalt Gjennemsnit efter forffjellkge Planer
Fig. 220 og 221. Et stærkt Gestel af Stobejern bærer Krumtapsaxen i Fig. 217 og 218,
og forbinder Maskinens forfljellige Dele med hverandre, saa at det Hele er frilsiaaende
og isoleret fra Skibet, til hvilket det kun er forblindet forneden, hvor det hviler paa eu
stærk Ramme, der hviler paa svære Bjelker. Damproret S forer Dampen fra Damp-
kjedlen ril Hylsen for den glidende Styrer, der allerede forhen er omtalt, og derfra
over eller under Kolben A. Derfra føres den efter at have virket til Condensatoren B,
der ligesom Luftpumpen og Koldtvandspumpen have den sædvanlige Indretning. Ved
Hjælp af de to Balanciere EF, der ligge paa begge Sider af Gesiellet og dreje sig om
Axen G, forplantes Kolbestangens Bevægelser til Krumtappen. Disse Balanciere ere
ved den ene Ende F forbundne med Kolbestangens Krydsstykke L L ved Hjælp af to
Stænger, og ved den anden Ende E med Krumtappen ved Stangen LU. Maaden
hvorpaa Luftpumpen og de andre Pumper sættes i Bevægelse sees ligeledes af Figuren.
Stangen MN styrer Parallelogramet eller giver den lodrette Bevægelse. Styringen ffeer
paa sædvanlig Maade ved en excentrisk Skive; Klappen O tjener til at lade Dampen
sirsmme i Condensatoren for at blæse Luft og Vand gjennem Snorkeren i Beholderen.
534. Den tilhørende Dampkjedel bestaaer, som Figurerne vise, af to Kjedler,
der ligge jevnsides, hver med tø Ildsteder, som Fig. 219 viser. Gjennemsnittet af
Kjedlen paa hojre Side gaaer igjennem Ildstedet F og Nogkanalen Nt P, gjennem Tvær-
kaklen L af det andet Ildsted og gjennem Sikkerhedsventilet U, hvorved Registeret
OtR og Kanalerne ind til Skorstenen blive synlige. Paa Kjedlen til venstre Side seer
man Jldsieddorene DD, Haandtagene B B af Jernene, med hvilke Cinders ffaffes
bort, Dørene EE til at rense Rsggangene, øg Provehanerne G, endvidere en Deel af
Skorstenen C, Damprøret 8, og Skyderen V, for at spærre Dampen af fra Maskinen.
Fig. 220 viser Beliggenheden af de to Ildsteder FF med deres Noggange; DD ere Ild-
steddsrene, Asken falder i Rummet II, Nogen vender sig ved L, gaaer igjennem Nsgr
gangen N tilbage, stiger ved O opad og gaaer igjen tilbage gjennem den over N liggende
Kanal P. Det indre af Kjedlen er forsynet med Jernrammer for at understøtte Nogr
kanalerne. Fig. 221 er et Længdegjennemsnit gjennem den ene Kjedel, og gjennem det
ene Ildsted, de famine Bogstaver have den samme Betydning, fom i den forrige Figur.
Mellem Kjedlerne og Siderne af Skibet lader man i Almindelighed saamegen Plads, nt
en Mand kan komme forbi; Bunden under Kjedlen maa gjores saa siærk, som muligt;
Kjedelbunden hviler paa en Jernplade, over et Lag Steen; men sikkrere er det, at ind-
rette Kjedlen saaledes, at der ogsaa kommer Vand under Askerun,met. Fortiden disse