Elektrische Automobile
Vortrag gehalten im Verein für die förderung des local- und Strassenbahnwesens in Wien

20 Es ist zu betonen, daß die Post 3 für 3 5 Pferde bestimmt ist, während beim elektrischen Betrieb der Betrag von Francs 5-38 sich aus Francs 4 für Batterieerhaltung und Francs T38 für Ladestrom ergibt; besonders der Betrag für Batterieerhaltung ist sehr hoch an- genommen, während allerdings jenem für Stromkosten der billige Tarif der Pariser Elektricitätswerke mit durchschnittlich. Francs 0'12 per Kilowattstunde zu Grunde liegt. Wie man sieht, bedarf es nur unwesent- licher Herabsetzungen einzelner Posten, und dies wird zunächst bei der Erhaltung der Accumulatoren-Batterien der Fall sein müssen, um dem animalischen Betrieb die Spitze bieten zu können. [ch habe nun auch versucht, für Wiener Verhältnisse eine .Betriebs- kostenrechnung aufzustellen und habe hiebei als Strompreis dementsprechend fl. 0-15 per Kilowattstunde angenommen, weiters mit einer 15jährigen Amortisation gerechnet, und schließlich für die Erhaltung der Batterie einen Betrag von 40% des Anschaffangswerthes derselben per Jahr gerechnet. Dies ist zwar circa 10°/0 weniger, als die Pariser Ziffer, aber in der schwereren Bauart der hierländischen Elemente begründet, ja sogar mit wesentlicher Sicherheit gerechnet. Den Kosten des elektrischen Betriebes stelle ich das billigste Wiener Fuhrwerk entgegen, nämlich den Monatsfiaker, welches für er- hebliche Falirtleistungen und Geschwindigkeiten in Betracht kommen kann. Ein solcher kostet nach meinem Umfragen circa fl. 225 per Monat, mithin fl. 2700 per Jahr, wobei zu bemerken ist, daß allerdings ein solcher Wagen nicht 60 Kilometer per Tag machen kann, wie dies der nachfolgenden Berechnung für den elektrischen Wagen zu Grunde gelegt ist. Es ergeben sich hiernach folgende Investitionen, ferner folgende Auslagen pro Jahr: Ankauf eines geschlossenen elektrischen Automobils.. fl. 5000 Ankauf eines zweiten offenen Wechsel-Wagenkastens. „ 800 Equipirung des Führers............................. „ 100 Reservebestandtheile, Diverses und Unnvorhsrgesebenes „ 500 flT640Ö Betriebskosten: RemiseDmiethe, Erhaltung und Beleuchtung derselben Fahrerlohn 52 Wochen ä fl. 14....................... Schmiermaterial, Putzmaterial, eventuelle Aushilfe und Diverses .......................................... Stromkosten, 365 Tage ä 60 km Fahrtleistung pro Tag, ä 200 Wattstunden Ladestrom, ä 015 fl......... Erhaltung des elektrischen Theiles exclusive Accuiuu- latorenbatterie, des Wagens und des zweiten Wagen- kastens 7% von fl. 4200 = ..................... Erhaltung der Accumulatorenbatterie, 40% von fl. 1600 — Erhaltung der Equipirung 50<y0 von fl. 10) = ...... Erhaltung der übrigen Anschaffangen 10'J/o von fl. 500 = Amortisation von fl. 6400 auf 15 Jahre.............. fl. 150 „ 728 „ 200 fl. 300 „ 640 „ 50 „ 50 „ 1040 „ 425 Summe der jährlichen Auslagen fl. 3200 ______________________________________________________________________________