Dampmaskinens Historie

Dampskibene. 131 kere Ulykker ombord derved, saa vilde Miller nok give Penge til en Maskine og vove et Forsag. var ikke andet, end at lian havde lagt For- tætteren, som i Watts Maskine ligger under Cylinderen, højere op. Da Symington tilmed i Figur 84. Millers og Taylors Forsag med Symingtons Maskine, foretagne ved Dalwinston. Alt dette var foregaaet i Sommeren 1787 paa Millers Gods; saalænge man opholdt sig derude, blev der ikke vedtaget noget nærmere om Planen, men da man hen paa Efteraaret var flyttet ind til Edinburgh for at tilbringe Vinteren der, kom Sagen atter for, og Taylbr fik det Hverv at se sig om efter en passende Konstruktion af en Maskine. Nu var det saa, at en vis William Sy- mington, en ung Ingeniør fra Blyminerne ved Wanlockhead, netop kort før havde fundet paa en Forandring i Maskindelenes Disposition, en Forandring, som rigtignok var aldeles uvæ- senlig med Hensyn til Maskinens Princip, men som dog syntes Taylor saa heldig ligeoverfor det, lian agtede at bruge den til, at lian be- stemte sig for en saadan Maskine; — det hele Vinterens Løb kom ind til Byen, traf det sig altsaa saa heldig, at man kunde raadsporge ham personlig, og Enden paa det blev da, at Miller fik en Samtale med ham og engagerede ham til at konstruere en Maskine, som kunde lægges ind i en Baacl Maskinen skulde være færdig til Sommeren; man vilde da foretage Forsøgene ude ved Dalwinston. Der blev altsaa nu taget fat, Maskinen blev afleveret til rette Tid, Taylor fik den bragt ud til Dalwinston, og man var i Oktober 1788 saa vidt, at Symington kunde komme ud og sætte den op i den dertil indrettede Baad, et meget lille Fartøj; Maskinen selv var paa om- trent to Hestes Kraft. Forsøget lykkedes • over al Forventning (Figur 84); man sejlede frem og tilbage, morede