Dampmaskinens Historie

Dampskibene. 199 vejr, naar Skibet krænger, er aldeles ube- regneligt. En anden Ulempe ved Anvendelsen af Skruen er den stadige Larm, Tandhjulenes Klapren foraarsager, ikke at tale om det store Slid, der gaar paa alle Pandelejer, Vanskelig- heden ved at faa den taget ud til Reparation i de Skibe, der ikke have Brønd, og Vanskelig- heden ved at faa den lagt ind igjen saaledes, at dens og Maskinaxlens Axer ligge lige i For- længelsen af hinanden, hvilket er absolut nød- vendigt for at faa Maximum af Virkning. Alle Forhold vel overvejede er da det Re- sultat, man i Sporgsmaalet om den enes eller den andens Fortrin maa komme til, dette, at Skruen især egner sig til Brug paa rum Sø, idet den virker lige godt under alle en længere Rejses Tilfældigheder i Retning af Storm og Vind; paa Floder og Søer frembyder den meget færre Fordele.