Dampmaskinens Historie
Forfatter: Karl Schmidt
År: 1874
Forlag: Hempelske Bohandels Forlag
Sted: Odense
Sider: 347
UDK: 621.1 Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000269
Emne: Trykt i Fyens Stiftsbogtrykkeri hos J. C. Dreyer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
265
Lokomotivet og Jernbanerne.
For-
rejst
med
i to Daglejeres Magt at afskjære hele
bindeisen mellem de to Nabofolk.
Ved hver Ende af Stakitbroen blev
en af Jern forfærdiget, gothisk Portal
Buer og smaa Taarne i gjennembrudt Arbejde;
over den vestlige Portal sattes den franske
Kejserørn, over den østlige Zahringernes heral-
Kw- a
*
Fig. 138. Jernbanebroen mellem Strasborg og Kelil.
kunde se ud i Fremtiden og sikkert haabe, at
de hin Morgen ved Broskuet vare satte i Be-
vægelse baade for første og sidste Gang. —
Dette var i 1861, og saa varede det dog ikke
engang ti Aar, inden disse Drejebroer ikke blot
ble ve drejede fra igjen, men inden Krudtet
endogsaa maatte til for at frembringe en endnu
diske Grib. — Broens Aabning fandt Sted den
6te April 1861 med stor Højtidelighed; Admi-
nistratoren for de franske Østbaner udbragte
en Skaal for den gode Forstaaelse mellem de
to Folk og ytrede, at det gamle Udraab: Til
Rhinen! ikke længere var et Krigsraab men et
Samdrægtidheds- og Foreningsraab, et fredeligt
Udraab af to Folkefærd, som ere saa vel skik-
kede til at forstaa hinanden. Han berørte den
kildne Sag med Drejebroerne og anførte, at de
vel vare anbragte for at standse Samkvemmet,
naar en Krig kom paa, men at man med Tillid
større Kløft, end den Drejebroerne formaaede
at aabne. Den 22de Juli 1870 sprængte nem-
lig badensiske Ingeniører Brohovedet ved Kehl
i Luften; de befrygtede Franskmændenes Komme.
Nu er Broen opført igjen i Samme Skikkelse
som før.
Hos os er den største Jernbanebro endnu
den over Langaa. Den blev opført af Granit
med Smedejerns Dragere, bestaaencle af Ror,
et paa liver Side af Sporet, som igjen blev
baaret af andre Jerndragere paatværs. For at
forhindre Svingninger bleve to Tværbuer an-
34