Dampmaskinens Historie

 •____________________________________________________________ ’■ ' ■■■ . -J.,,. ' • ' 318 Lokomobilerne. store Tridse, hvorom Jern traadstovet, der fører Ploven, ruller sig op, bærer Ankervognen nem- lig endnu en anden liorizontalt liggende Tridse A, der kan lobe rundt uafhængig af den første. Til denne Tridse er fæstet den ene Ende af et andet Tov, medens dets anden Ende er gjort fast til en et Stykke foran Ankeret nedrammet Pæl eller almindeligt Jernanker. Drejer man pløjningen forsynet med en stor —• fem Fod i Gjennemsnit — vandret liggende Tridse A (the clipdrum) af ganske særegen Konstruktion. Dens Omkreds er nemlig forsynet med to Rækker skraat afskaarne bevægelige Tænder, ind imellem hvilke Tovet lægger sig, naar det rulles op. Det Tryk, der herved kommer paa disse Tænder, bringer dem strax til at klemme Fig. 165. Fowlers Lokomobil med Tandtridse. da Tridsen A rundt, — og det kan ske ved Hjælp af Haandsvinget b — saa ruller Tovet fra Pælen sig op om A, og saa gaar hele Ankervognen fremad. Lokomobilet er afbildet i Figur 165. Det •er et Lokomobil paa 12—14 Hestes Kraft, indrettet til at virke, om man saa vil, paa to Maader. Det Svinghjul, som sees midt paa Kjecllens forreste Side, kan nemlig benyttes som Remskive, og i saa Tilfælde kan Kraften overføres paa en Tærskemaskine el. lign.; men desuden er det til udelukkende Brug for Damp- sig sammen om Tovet, og derved opnaaes igjen clen store Fordel, at det aldeles ikke kan komme til at glide hen over' Tridsens Over- flade, hvilket igjen medfører, at det ikke er underkastet noget synderlig stort Slid. Det Parti af Tovet, der netop lober ind paa Tricl- sen, gribes af de Tænder, det moder, og holdes nu urokkelig fast af dem, indtil det efter Om- drejningen stikkes ud igjen paa den modsatte Side. Ploven endelig er fremstillet i Figur 166. Det or, som man ser, et Slags Dobbeltplov,