Dampmaskinens Historie

Forfatter: Karl Schmidt

År: 1874

Forlag: Hempelske Bohandels Forlag

Sted: Odense

Sider: 347

UDK: 621.1 Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000269

Emne: Trykt i Fyens Stiftsbogtrykkeri hos J. C. Dreyer

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 364 Forrige Næste
 322 Lokomobilerne. Jorden fæstede Ledetridser, og endelig derfra over endnu et Par ved hver Ende af Plovfuren anbragte Tridser, mellem hvilke Ploven be- væger sig. Er da Plovfuren mellem de to sidst om- talte Tridser trukken, saa underretter den Man cl, der forer Ploven, ved at svinge med en Fane var efter dette System, at den Dampplov blev drevet, der i Juli 1869 vistes i Arbejde paa Norrefælled ved Landmandsforsamlingen i Kjø- benhavn. Howards Plov er ligesom Fowlers en Ba- lanceplov, men det Punkt, hvorom hver Halvdel drejer sig, er ikke som hos Fowler et for begge Fig. 167. Howards Dampplejningssystem. Maskinisten om, at han skal stoppe Maskinen; derefter flyttes de to Tridser op til den næste Fure, Fanen svinges atter, Maskinen sættes i Bevægelse, og nu drages den næste Fure. Og saaledes bliver det ved at gaa, indtil hele Marken er opdyrket i Højde med de under hele denne Operation faststaaende Tridser A, B ; disse flyttes da op til Stillingen B,A og nq bearbejdes Resten af Marken. Naturligvis kunde man ogsaa have opstillet Lokomobilet og Vinden lige for Indkjørselen ved B; man vilde derved kunne have undgaaet at bruge Tridsen A. Da Tovene ere meget lange, vilde det vanskeligt kunne undgaaes, at de kom til at slæbe paa Jorden, saafremt der ikke var truffet særegne Foranstaltninger netop for at forhindre dette; der er nemlig hist og her, hvor det gjores fornødent, indsat smaa Vogne med lodret stillede Tridser under Tovet. — Det Halvdele fælles Punkt (Vinklens Toppunkt). Ploven er nemlig ikke konstrueret som en Skraabom, der hviler paa en Axel, thi det kunde Howard ikke, da Fowler havde Patent paa en saadan Indretning; han maatte altsaa finde paa noget nyt, som saa rigtignok blev noget mere kompliceret, men derfor i Henseende til Ar- bejdsyden ikke staar tilbage for de bedste fowlerske Plove. Apparatet er saaledes ind- rettet, at der til hver Ende af en kort trehjulet Vogn (se Figur 167) er fæstet en Smedejerns- drager, der bærer de 3—4 Plovlegemer; denne Dragers Omdrejningspunkt er paa det Sted, hvor den er sat fast til Vognen. Hvorledes Howard er kommen ind paa Dampdyrkningen er alt fortalt, ligesom det er bleven omtalt, at alle de øvrige Konkurrenter, der traadte op mod Fowler, navnlig paa Lon- donerudstillingeii i 1862, maatte trække sig