Min Motors Konstruktion Och Skötsel
En Handbok För Automobil-, Motorbät- Och Andra Motorägare

Forfatter: E. Hubendick

År: 1920

Forlag: Förlagstryckeriet Thelin & C:o

Sted: Stockholm

Sider: 141

UDK: 621.431

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 152 Forrige Næste
7 giltigt om detta sker på 2 minuter eller på 20. Arbetsmängden, som erfordras är i båda fallen densamma, men arbetsmängden pr tids- enhet är i förra fallet tio ganger så stor som i det andra. Arbetsmängden pr tidsenhet bruka vi kalla effekt och dess måttenhet är i hast- kraft, vilken utgör 75 kgm. pr sekund. För att en motor skall avgiva 1 hkr. måste vi alltså uppoffra 75 427 v. e. pr sekund eller 632 v. c. pr timma. Då det emellertid ej är möjligt, att med de motorer som stå oss till buds, om- vandla till arbete allt det värme vi uppoffra, utan en hel del går förlorat, så att saga tappas bort på sin väg genom motorn, erfordras mera värme än det ovan anförda för erhållande av en hästkraft. Ju mera värme som erfordras, ju sämre är motorn; ju mindre värme som erfordras, ju bättre är motorn. Vanligen för- vandlas endast 15 å 25 % av det tillförda varmet till arbete, vilket vi kalla att motorn arbetar med 15 å 25 % verkningsgrad. Vi skola nu söka klargöra hum det är möj- ligt att förvandla värme till arbete och vilka anordningar som därför erfordras. En var känner att då krutet i en kanon exploderar slungas kulan ut samt att detta beror därpä att vid krutets, förbränning bildas gaser, vilka på grund av sin höga temperatur erhålla ett ofantligt högt tryek. Detta tryek