Min Motors Konstruktion Och Skötsel
En Handbok För Automobil-, Motorbät- Och Andra Motorägare
Forfatter: E. Hubendick
År: 1920
Forlag: Förlagstryckeriet Thelin & C:o
Sted: Stockholm
Sider: 141
UDK: 621.431
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
127
r]) Flottören är otät. (Den blir härigenom
tyngre emedan bensin intränger i densamma
och tillåter på grund härav bensinnivån att
stiga högre så att densamma rinner over vid
spridaren.) Om man ej genom flottörens tyngd
kan märka eller genom skakning av densamma
höra att den innehåller vätska, undersökes den-
samma genom att nedläggas i varmt vatten.
Blåsor av bensinen uttränga då på den punkt
där otätheten är. Denna plats märkes så att
otätheten kan igenlödas.
C) Maskinfel.
a) Någon ventil har hängt upp sig. Mo-
torn vevas runt och man efterser att varje
ventilspindel sänker sig så mycket att ventilen
vilar mot sätet.
b) Någon ventilfjäder har brustit. Ven-
tilfjädrama efterses.
c) Någon ventilspindel har brustit eller
ventilen är inreglerad så att den ej sluter.
Efterse att ventilspindeln ej trycker mot ventil-
tryckaren då ventilen vilar på sitt säte, utan
att ventiltryckaren är fri under någon del av
varvet. Skulle så ej vara fallet måste ventil-
spindeln noggrannare undersökas.
d) Magnetapparaten går ej runt. Vrid
maskinen runt och efterse att magnetappara-
ten ej står stilla. Skulle den så göra under-
sökes var felet ligger och repareras.