Min Motors Konstruktion Och Skötsel
En Handbok För Automobil-, Motorbät- Och Andra Motorägare

T7 bensinmotorer brukar man numera alltid tända med en elektrisk gnista. Principen för den elektriska tändningen beror på det faktum, att om man bryter en ledning, genom vilken en elektrisk ström fram- går, uppstår i brytningsögonblicket en elektrisk gnista. Om därför, fig. 6, i det elektriska batteriet a bildas en elek- trisk ström, vilken framgår genom polskruven b, led- ningen c, kontaktskruven d och den genom en isolering e i cylinderväggen insatta ~ elektroden f, kontakten g samt från denna vidare ge- nom hävarmen h, polskru- ven i, ledningen k och pol- skruven l åter till batteriet a och kolven vid sitt ovre läge, fig 7, bryter denna Fig. 6. kontakt genom att lyfta hävarmens A andra ända m, uppstår vid det brutna kontaktstallet en elektrisk gnista n, vilken antänder den explosiva bensinluftblandningen i kompres- sionsrummet. Den motor vi nu framkonstruerat är en s. k. tvåtaktmotor. Sedan vi sålunda känna prin- ciperna för denna vilja vi, något mindre omständligt, se till hur en annan grupp av 2 — Motorer.