Min Motors Konstruktion Och Skötsel
En Handbok För Automobil-, Motorbät- Och Andra Motorägare

i8 motorer, fyrtaktmotorn, är anordnad och fun- gerar. Vid denna motortyp behöver man ej något slutet vevhus och man använder ej av kol- ven ’’styrda” kanaler for gasernas tillopp och avlopp, utan två ventiler, en till- och en av- loppsventil, av vilka alltid avloppsventilen, van- Fig. 7 ligen även inloppsventilen, er- håller sin rörelse från en av motoraxeln driven mekanism. I övrigt är fyrtaktmotorns hu- vuddelar desamma som vid två- taktmotorn såsom framgår av fig. 8. Vid återfinna i nämnda figur motorcylindern med sin vattenmantel, kolven, kolvtap- pen, vevstaken med sina lager, vevaxeln med sitt svanghjul lag- rad i två med motorcylindern fast förbundna lager. Men dessutom finna vi en del nya organ. I en ut- svällning av cylinderns inre del, kompressions- rummet, är anbragt den stående avloppsventilen a med sin spindel b samt den hängande tillopps- ventilen c med sin spindel d. Båda ventilerna hållas av f jädrar e och f tryckta mot sina säten, så att de titt tillsluta kompressionsrummet från den yttre luften. Lyftes avloppsventilen från sitt säte (uppåt!) kommer kompressionsrummet