Tunnel under Øresund og andre Tuneller
H. Ohrt og A. Qvistgaards projekt af 1912

Bramdrup Holdeplads indtager som fremtidig Krydsningsstation en Særstilling,, der paakræver en Overenskomst, hvorved Egtvedbanen sikres samme Overskudsindtægt som hidtil af denne Holdeplads. Grindstedbanen vil altsaa formentlig, foruden at udrede Differencen mellem en Ekspeditrices og en Stationsmesters Løn, komme til at refundere Egtvedbanen de af en ligelig Fordeling af rejsende mellem begge Baners Tog flydende Indtægtstab af ca. 500 Kr. aarlig. Godsforsendelser etc. mellem Kolding og Bramdrup kunne som hidtil dirigeres med Egtvedbanen, og Ordningen af dette Anliggende vil altsaa ingen Vanskeligheder frembyde. At jeg ikke staar ene med min Opfattelse af Egtvedbanens Stilling til den af mig projekterede direkte Bane mellem Kolding og Grindsted over Bramdrup, men tværtimod kan glæde mig veel en usædvanlig enstemmig og stedse stigende Tilslutning til denne over hele Linien, med Undtagelse af Egtved (hvor man mærkværdig nok, særlig i Egtved By, hvor Banens Endestation er beliggende, foretrækker en Forlæn- gelse af Egtvedbanen), giver sig blandt andet klart til Kende saavel ved Tilsagn om Støtte til den ny Bane fra 2 Land- og 1 Købstadkommune, der tilsammen ere inter- esserede i Egtvedbanen ved en Aktiekapital af 320,773 Kr. 4 Øre, som ved neden- anførte Svarskrivelse fra Egtvedbanens Bestyrelse til Egtvedudvalget. Kolding, den 16. Juni 1906. P. V. P. B e r g, Driftsbestyrer. I Driftsaaret 1901 —02 er udgaaet fra Egtved Station, indleveret fra Knudsbøl, Jordrup og Veerst: 473 Stkr. Svin å 32,5 Øre...................... ca, 153 Kr. 70 0. 20 Stkr. Kvæg å 166,0 Øre.......................... - 33 — „ — 10 Vogn]. Tørv å 6 Kr. (kalkulatorisk)...... - 60 —- „ — Af det til Egtved inclgaaede Gods er solgt til ovennævnte Byer: Ca. 50 Vognl. Foderstoffer a 8 Kr. 30 Øre... - 207 — 50 0. I alt... ca. 454 Kr. 20 0. Kalkulati on over Kolding—Egtved-Banens Indtægtsforøgelse ved Etableringen af det paa Stræk- ningen Bramdrup— Nordbanegaarden—Statsbanen med Grindstedbanen paatænkte Sam- arbejde paa Basis af, at de med Forrentningen af den samlede Anlægskapital for denne Strækning og Lokaladministration af begge Privatbanestationer i Kolding for- bundne Udgifter, inklusive Værkstedmesterens Løn, udredes af enhver af de nævnte Baner i Forhold til deres procentvise Andel i den halverede Indtægt af Person-, Gods-, Frimærkepakke- og Kreaturbefordring fra og til Kolding Privatbanestationer. Anlægsudgifterne paa Banestrækningen Bramdrup—Nordbanegaarden—Stats- banen, Længde 0,88 Mil, anslaas: for Kolding—Egtved-Banen til.................... 400,000 Kr. for en normalsporet Grindsted-Bane til.......... 320,000 — og for en smalsporet Grindsted-Bane til......... 100,000 — Af den samlede Indtægt paa begge Privatbanestationer i Kolding anslaaas: Kolding—Egtved-Banens til ....................... 35 pCt. og Grindsted-Banens til........................... 65 — lait. . .100 pCt.