Tunnel under Øresund og andre Tuneller
H. Ohrt og A. Qvistgaards projekt af 1912

Forfatter: A. Qvistgaard, H. Ohrt

År: 1937

Sider: 155

UDK: 624.19 L Tun Gl. St.F.

DOI: 10.48563/dtu-0000210

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 155 Forrige Næste
Den samlede Anlægsudgift andrager i første Tilfælde 400,000 + 320,000 Kr, ~ Kr., der, forrentet med 4 pCt. p. a., svarer til en aarlig Rente af 28,800 w’’ 1 tilfælde til 500,000 Kr., svarende til en aarlig Rente af 20,000 Kr. At disse Rentebeløb udgør Kolding—Egtved-Banens Anpart (35 pCt.) henholdsvis 10,080 Kr. og 7,000 Kr. og medfører altsaa en aarlig Rentebesparelse for denne Bane af henholdsvis 5,920 Kr. og 9,000 Kr. eller respektive ca. */2 og 3/4 pCt. af dens sam- lede Anlægsudgift. ' • r, ^ortegnelse over Lønningerne til Funktionærerne ved Privatbanestationerne i Kolding. Egtved-Banens Funktionærers Maksi- mumsløn i Henhold til Lønningsreglemen- tet, men ikke til den Løn, der for Tiden udredes, og som er en Del lavere: Maksimumsløn for de Funktionærer, som begge Baners daglige Drift paa Pri- vatbanestationerne i Kokling udkræver: 1 Værkfører..................... 2,100 Kr. 1 Stationsforstander............ 2,100 _ 2 Assistenter................... 2,400 — 2 Portører...................... 1,800 — En Elev........................... 400 — 1 Værkfører..................... 2,500 Kr. 1 Stationsforstander............ 2,500 — 3 Assistenter................... 3,600 — 4 Portører...................... 3,600 — 5 Elever........................ 700 — I alt.. . 8,800 Kr, I alt... 12,900 Kr. Af ovenanførte 12,900 Kr. udreder Grindsted-Banen 65 pCt. eller 8,385 Kr. og Egtved-Banen 35 pCt. eller 4,515 Kr. Kolding—Egtved-Banens Driftsbesparelse i Kolding andrager altsaa 8,800 4- 4,515 Kr. = 4,285 Kr. aarlig. Det økonomiske Resultat for Egtved-Banen ved Etableringen af et Samarbejde meet Grindsted-Banen paa den ovenfor omhandlede Maade er, at Egtved-Banen, saa- fremt Grindsted-Banen anlægges normalsporet, opnaar en Anlægsrentebesparelse af 5,920 Kr. og en Driftsbesparelse af 4,285 Kr., tilsammen 10,205 Kr., der med Fra- drag af et Indtægtstab paa 2,000 Kr. udgør aarlig 8,205 Kr. Anlægges Grindsted-Banen smalsporet, er Egtved-Banens Fortjeneste 9,000 + 4,285 - 2,000 Kr. = aarlig 11,285 Kr. Kolding - Egtved Jernbane. Bestyrelsen. I Anledning af den fra det ærede Udvalg modtagne, af Egtved Sogneraad under 4. Januar d. A. tiltraadte Skrivelse, hvori andrages om en Udtalelse fra Kolding—Egtved-Banens Bestyrelse til Støtte for Udvalgets Arbejde for en For- længelse af denne Bane over Vorbasse til Grindsted, undlader man ikke herved at meddele, at nian bl. a. under Hensyn til den af Hr. Driftsbestyrer Berg pro- jekterede Plan til en h oi’binclelsesbane over Bramdrupdam og Veerst til Grind- sted — ikke ser sig i Stand til at give Udvalgets Arbejde den ønskede Tilslut- ning, idet sidstnævnte Plan efter Bestyrelsens Formening' vil være den gunstigste for Kolding—Egtved-Jernbanen, ligesom den efter Forlydende vil have god Udsigt til at blive vedtagen i den af Regeringen nedsatte Jernbanekommission. Kolding, den 20. Marts 1906. P. B. V.: C. Olsen. Til Jernbaneudvalget i Egtved.