Tunnel under Øresund og andre Tuneller
H. Ohrt og A. Qvistgaards projekt af 1912

70 Staten og Kommunerne en betydelig aarlig Udgift til Banens Driftsunderskud, som formentlig vil skade Egtved-Banen, som ligeledes paa et Stykke bliver en Konkurrent til Statsbanen, som vil forrykke Forholdene i Lunderskov og skade denne By osv., alt af Hensyn tilVejen, der efter vor Mening ikke bliver forurettet ved Lunderskov-Banen. Endnu skulle vi fremhæve, at det ikke hidtil har været Komiteen muligt at opnaa større Tilskud til Banen fra Amtsraadet og Sogneraadene end 25 pCt. Til Lunderskovbanen bliver det som anført alligevel en Kapital paa ca. 500,000 Kr.; hvis der skal skaffes et Tilskud af 33* s pCt., vil det blive ca. 666,000 Kr., et Beløb, vi ikke tro at kunne tilvejebringe. Til en Gaffelbane ville de tilsvarende Beløb blive ca. 800,000 Kr. og 1,066,000 Kr., som det vil være os aldeles umuligt at faa bevilget hos Sogneraadene og Amts- raadet. Vi skulle her oplyse, at Kolding Byraad har tegnet et Bidrag til Lunderskov- Banen af ca. 48,000 Kr. Til Gaffelbanen har Byraadet bevilget et Tilskud af ca. 78,000 Kr. og Vejen 60.000 Kr. Statens Udgift vil ved et Tilskud af 75 pCt. blive: til Lunderskov-Banen ca. 1,500,000 Kr., til Gaffelbanen 2,400,000 Kr. og med et Tilskud af 662/3 pCt.: til Lun- derskov-Banen 1,333,000 Kr. og til Gaffelbanen 2,183,000 Kr. Altsaa vil et Tilskud fra Statskassen af 75 pCt. til Lunderskov-Banen blive over 600,000 Kr. mindre end et Tilskud af 662/3 til Gaffelbanen. Et Tilskud af 75 pCt. til en Bane i disse fattige Hedeegne er jo forholdsmæs- sig langt mindre end et Tilskud af 50 pCt. i gode Egne. Tage vi f. Eks. de to Ba- ner Syd for Kolding, hvor der er givet et Tilsagn om Halvdelen, da er deres teoretisk sandsynlige Opland beregnet saaledes pr. Kilometer: Ejendomsskyld. Antal Tel. Htk. Indbyggerantal. 700,000 Kr. 62 328 medens Lunderskov-Banen er beregnet til kun: 135.000 Kr. 18 111 Da en Gaffelbane ikke kan blive gennemført, da det af Folketinget vedtagne ny Forslag heller ikke kan gennemføres, da vi nu samfulde 14 Aar have virket og ar- bejdet for en Bane til Lunderskov, da det vil være økonomisk ødelæggende for os in- gen Bane at faa, da det vil være en bitter Skuffelse for alle Beboerne i hele det paa- gældende store jernbanetomme Terrain, hvis vi atter i Aar forgæves skulle have banket paa Rigsdagens Dør, og da saa mange vægtige gode saglige Grunde tale for Lunder- skov-Banen, bede vi saa indtrængende, som det er os muligt, om, at vort Aar efter Aar gentagne Andragende om at faa en Jernbane fra Grindsted til Lunderskov maa blive bevilget i indeværende Samling. I Komiteen for Anlæg af en Jernbane fra Grindsted til Lunderskov, den 2. April 1908. (Underskrifter).