Tunnel under Øresund og andre Tuneller
H. Ohrt og A. Qvistgaards projekt af 1912
Forfatter: A. Qvistgaard, H. Ohrt
År: 1937
Sider: 155
UDK: 624.19 L Tun Gl. St.F.
DOI: 10.48563/dtu-0000210
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
95
Idet vi tillade os at anholde om den høje .Rigsdags Medvirken til dette An-
dragendes Opfyldelse, skulle vi yderligere oplyse:
at Thybanen i Henhold til Loven af 16. Juni 1879 er bygget efter et lettere An-
lægssystem, uden Indhegning samt uden Leclde og Bevogtning ved Vej overkørslerne
(hvorfor der kun maa køres med den ringe Hastighed af højst 45 Kilometer i
Timen),
at Egnen desuagtet maatte yde et ekstraordinært højt Tilskud af 80,000 Kr. pr. Bane-
mil til Anlægsudgifterne (der ifølge nævnte Lov ikke maatte overstige 220,000 Kr.
pr. Banemil, foruden Ekspropriationsudgifter),
at Banen mi, efter at Privatbanerne mellem Thisted og Aalborg ere anlagte, danner
et Led i Forbindelsen mellem de to jydske Statslængdebaner, Vestbanen oe
Østbanen,
at det ikke vil være muligt for Thyland paa anden Maade end ved hurtigere Kørsel
med Persontogene paa Banen at komme i taalelig Forbindelse med Omverdenen,
idet vi se bort fra Etablering af ny Tog, der ikke vil kunne betale sig,
samt at Bekostningen ved Banens Indhegning og ved Tilvejebringelse af de fornødne
Vogterhuse er anslaaet til ca. 370,000 Kr.
I April 1908.
Lan (1 b o f o r eni n ge n „Nor d t hy“ :
N. Neergaard,
Formand.
Det thylandske 1 a n d ø k o n o m i s k o Selskab:
L. K. Kristensen,
Formand.
Thisted Handelsforcning: Thisted Haandværkerforening:
Fred. Chr. Leerburg, (J. N. Bunch,
Formand. Formand.
Bilag.
Afskrift.
De danske Statsbaner.
Generaldirekti ,>nen.
København, den 25. Marts 1908.
Hoslagt tilbagesendes det med Ministeriets Skrivelse af 21. Januar dette
Aar — J. Nr. 2513 — til Udtalelse modtagne Andragende om Indhegning af
Thybanen samt derefter om hurtigere Kørsel paa denne Linie, og Generaldirek-
tionen skal hertil bemærke følgende:
Indhegningen samt Tilvejebringelsen af de fornødne Vogterhuse vilde
medføre en øjeblikkelig Udgift paa ca. 370,000 Kr., medens clen efter Indheg-
ningen nødvendige Bevogtning af Overkørslerne ved Banen vilde til en Begyndelse
fremkalde en aarlig Udgiftsstigning paa 6,000 Kr. og maa ventes at ville stige
betydeligt i Tidens Løb.