Pneumatik-Defekter
Hvorledes de opstaar, undgaaes og repareres

År: 1914

Forlag: Dansk Aktieselskab Continental Caoutchouc- & Gutta-Percha-Comp.

Sted: København

Sider: 47

UDK: 629.119

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 52 Forrige Næste
For stærkt belastet og fladtrykt Aarsag Det kun lidt brugte Dæk er blevet for stærkt belastet. Det er blevet fladtrykt, og Lærredet har løsnet sig. Til højre for det beskadigede Dæk, hvis Defekt man tydelig kan se, er et nyt Dæk Brugt Dæk Nr. 18 Nyt Dæk Nr. 19 af samme Størrelse afbildet. Disse Modsætninger beviser, at det brugte Dæk er blevet misbrugt. Hvorledes det undgaaes Ret Dem nøjagtig efter vor Lufttryk- og Belast- ningstabel (Side 38)! Overbelast aldrig Deres Ringe, og kør saa vidt muligt med de største Dimensioner. Continen- tal-Overstørrelser kan monteres paa en lille Fælgprofil uden Omfor- andring af Hjulet og uden Paasætning af ny Fælg. Her bydes Dem en Fordel til at formind- ske Deres Ringbudget. (Se ogsaa Side 45). Reparation Lærredet i Dækket havde løsnet sig og var delvis brækket. Med Dækket var intet mer at udrette. Dæk af denne Slags bliver som Regel indsendt til os, naar disse ikke kan repareres mere. Automobilisten opdager altid for sent Defekten ved Ringe, der har været over- belastede. 17