Pneumatik-Defekter
Hvorledes de opstaar, undgaaes og repareres
År: 1914
Forlag: Dansk Aktieselskab Continental Caoutchouc- & Gutta-Percha-Comp.
Sted: København
Sider: 47
UDK: 629.119
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
For stærkt belastet og fladtrykt
Aarsag
Det kun lidt brugte Dæk er blevet for stærkt belastet. Det er blevet fladtrykt,
og Lærredet har løsnet sig. Til højre for det beskadigede Dæk, hvis Defekt
man tydelig kan se, er et nyt Dæk
Brugt Dæk
Nr. 18
Nyt Dæk
Nr. 19
af samme Størrelse afbildet.
Disse Modsætninger beviser,
at det brugte Dæk er blevet
misbrugt.
Hvorledes det
undgaaes
Ret Dem nøjagtig efter
vor Lufttryk- og Belast-
ningstabel (Side 38)!
Overbelast aldrig Deres
Ringe, og kør saa vidt
muligt med de største
Dimensioner. Continen-
tal-Overstørrelser kan
monteres paa en lille
Fælgprofil uden Omfor-
andring af Hjulet og
uden Paasætning af ny
Fælg. Her bydes Dem
en Fordel til at formind-
ske Deres Ringbudget.
(Se ogsaa Side 45).
Reparation
Lærredet i Dækket havde
løsnet sig og var delvis
brækket. Med Dækket
var intet mer at udrette.
Dæk af denne Slags bliver
som Regel indsendt til os,
naar disse ikke kan repareres
mere. Automobilisten opdager
altid for sent Defekten ved
Ringe, der har været over-
belastede.
17