Mælkeribruget i Danmark

 320 Byernes Forsyning med Mælk. Den i de senere Mælkeforbrug skyldes Fig. 186. En sjællandsk Bondedreng, som bringer Mælk til Kjøbenhavn i Be- gyndelsen af det nittende Aarhundrede. Aar stærkt stigende Tilvæxt i Byernes ikke alene Bybefolkningens forholdsvise hurtige Tiltagen *), en stigende For- brugsevne og en nu i alle Samfundslag almindelig Erkjendelse af, at Mælk er et fortrinligt Fødemiddel, men ogsaa den Omstændighed, at Tilbudet af for- holdsvis god Mælk til Byerne overalt i Danmark under normale Forhold er særdeles rigeligt og Tilførselen let**). I gamle Dage blev der vel ogsaa tilført Byerne en Del Mælk fra Lan- det, idet nogle af de nærmest boende Bønder bar, red eller kjørte Mælk til Byerne, der blev solgt paa Torvet eller leveret direkte til Forbrugerne eller undtagelsesvis til Høkere, der solgte Mælk og Fløde sammen med andre Fødevarer. — Transporten foregik i Lejler eller Ankre af Træ, enten til at bære i Snor (se Fig. 186) eller til at stille tæt sammen paa smaa simple Vogne (se Fig. 187 og 188). Men den største Del af Bybefolkningens Forbrug af Mælk blev dog dækket af den i selve Byen producerede Mælk. Ikke alene i de mindre Kjøbstæder, men ogsaa i Kjøbenhavn var der mange Familier, der holdt Køer for at have Mælk til egen Husholdning, men dernæst var der talrige „Avlsbrugere«, *) Bybefolkningen udgjør nu over 40 pCt. af Danmarks Befolkning, hvortil kommer de mange nye »Stationsbyer«, der i mange Tilfælde ere lige saa store og kjøbstadsmæssige som de gamle Kjøbstæder, medens Bybefolk- ningen endnu 1880 kun udgjorde c. 2872 pCt. af hele Landets Befolkning. **) Her i Danmark sker Byernes Tilførsel af Mælk for en stor Del ad Jærn- banen, i andre Lande, f. Ex. i Norge, Finland, Tyskland og Holland, saavel ad Jærnbanerne som ved Dampskibe.