Jærnbaneulykker
Hvilken Sikkerhed Byder Statsbanerne De Rejsende?

Mi^^MaaaHBaaii 25 af de Uheld, der desværre, trods alt, af og til forefalde saavel her i Landet som i Udlandet. Det kan i denne Forbindelse have sin Interesse at mindes de forskelligartede Uheld, der har fundet Sted her i Landet i Løbet af de senere Aar og nær- mere betragte Aarsagerne. Man vil da kunne danne sig et paalideligt Skøn om Sandsynligheden for lig- nende Uheld i Fremtiden, m. a. O. om Værdien af de af de danske Statsbaner hidtil trufne Sikringsforan- staltninger. Mod Uheld af samme Art, som den bekendte Gentofte-Ulykke i 1897, d. v. s. saadanne, som have sin Aarsag i at Lokomotivføreren med sit Tog kører forbi et Faresignal, kan man som sagt kun skaffe sig absolut Sikkerhed, ved Anvendelsen af de foran omtalte Sandspor, hvori Toget ledes ud, dersom Fare- signalet passeres. Der kan selvfølgelig tænkes forskellige Grunde til, at Signalet passeres: Signalarmen kan misvise (skønt der er Ordre om, at usikkert Signal er lig Faresignal), Synlighedsforholdene kan tilfældig paa Grund af ugun- stig Belysning el. lign, være saa mangelfulde, at Fare- signalet ikke kan ses rettidigt, Knaldsignalerne i Taage kan svigte eller overhøres, Lygten i Mørke kan være blæst ud, o. lign. Erfaringen har dog rigelig vist, at disse uheldige Forhold kun sjældent indtræffe, og at de i hvert Fald hidtil kun har medført, at Toget