Lys og Luft i Byen
Hovedkravet til en ny Byggelov for København
Forfatter: Poul Hertz
År: 1900
Forlag: Gyldendalske Boghandels Forlag
Sted: København
UDK: 614.78
DOI: 10.48563/dtu-0000262
Emne: Særtryk af Bibliotek for Læger
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Lys og Luft i de store Byer.
37
propriationsbestemm eiser og nogenlunde gode Bestem-
melser om det ubebyggede Areals Størrelse. (Her er
dog et svagt Punkt.)
Vore egne Byer lade meget tilbage at ønske i Hen-
seende til Lys og Luft; mest gælder det naturligvis
København. Men ogsaa i Provinsbyerne breder det
høje Etagehus med den lille Gaardsplads sig betænke-
ligt, og Provindsbyerne have god Grund til at tage Reb
i Sejlene, inden disse Efterligninger af Hovedstaden have
faaet for megen Overvægt, til ubodelig Skade for Be-
folkningen.
Ser man ud over Københavns Bebyggelse i de
sidste 25—30 Aar, falder det vanskeligt at se nogen
forudseende Plan, der har søgt at lede Bebyggelsen og
afværge den private Bygherres Ligegyldighed overfor
de sanitære Krav. Et Forhold har dog forbedret sig,
nemlig Udlæggelsen af Blokkene i for dybe Grunde,
hvorpaa Bag- og Sidehuse kunne opføres. I de nye
Kvarterer i Byens Udkant er der kun Plads til For-
huse, og 70-ernes Forsyndelser i denne Henseende, der
have haft alle Bag- og Sidehusene til Følge i Kvartererne
mellem Gothersgades Forlængelse og Gyldenløvesgade,
synes ikke at skulle gentage sig. Der synes i de sidste Aar at
være en Tilbøjelighed til at udlægge smaa Blokke, hvorpaa
kun 4 Hjørnehuse kunne finde Plads. Om det er hel-
digt, er vist ret tvivlsomt, da Gaardsrummene ifølge
Byggeloven derved formindskes fra x/3 til 1/4 af Bygge-
grundene, og da Gaardene sikkert blive mørkere og
mindre luftige ved en saadan Bebyggelse, end hvor der
findes en lang Række sammenhængende Huse. Man
maa beklage, at der selv i de nye Kvarterer hinsides
Jagtvejen er udlagt Gader paa 25—26 Alens Bredde,
og at der er givet Tilladelse til „Passager“ paa 16, ja
paa ca. 10 Alens Bredde. Det ubebyggede Areal, der
er sparsomt nok tilmaalt i Forvejen, stykkes ofte ud og