Elektriciteten
og dens nyttigste Anvendelser

Forfatter: Gabriel Holtsmark

År: 1894

Forlag: Feilberg & Landmark

Sted: Kristiania

Sider: 76

UDK: 621.30.gl

Pris 1 krone.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 86 Forrige Næste
64 høispændte strømme har ellers den ulempe, at de kræver meget omhyggelig isolation, samt at de kan give anledning til ulykkestilfælde, om nogen berø- rer den blanke ledning. De kan da lamme og endog dræbe. Ved den omtalte kraftoverføring mellem Lauffen og Frankfurt brugtes vekselstrømme. Maski- nerne i Lauffen gav en strøm paa indtil 50 volt og 1400 ampere, som transformeredes til strøm paa ind- til 15000 volt og 4,3 ampere. Denne lededes gjennem 3 kobbertraade* med 4 millimeters diameter til Frank- furt, hvor den atter transformeredes og denne gang- ti 1 strøm paa indtil 100 volt og 700 ampére, hvorved man fik en strøm, som var skikket for lamperne og motoren. Ved kraftoverføring gear altsaa en del arbeide tabt. Den del, som kommer til nytte, angives i pct., og dette tal kaldes nyttevirkningen. En dynamo kan omsætte indtil 90 pct. eller endog lidt mere af drivkraften i elektrisk strøm, en elek- tromotor indtil omtrent 90 pct. af strømmen (□: om- trent 81 pct. af den oprindelige drivkraft) i arbeide. Ved kraftoverføringen mellem Frankfurt og Lauffen var nyttevirkningen omtrent 74 pct. 28. Elektriske jernbaner. Vil man drive vognene paa jernbaner eller sporveie med elektro- motorer, anbringes disse gjerne under vognen. Strømmen, som skal drive motoren, kan skaffes paa to maader. Man kan bruge akkumulatorer, som * Ledningen dannedes af tre traade, ikke én, fordi der brugtes en egen art, saakaldt trefaset vekselstrøm.