Privatbanken i Kjøbenhavn
1857-1907
Forfatter: Jul. Schovelin
År: 1907
Forlag: Trykt hos J. Jørgensen & Co. (M. A. Hannover)
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 158
UDK: 061.5(489)Pri
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
TOO
TRÆNGSLERNES TID
for 1872 »Intet opførtes som Fortjeneste paa Bankens Jern-
baneforretninger«. I Aarsberetningen kom det derefter ogsaa til
at hedde — hvad der jo i alle Maader lød særdeles betryggende
— at ihvorvel Banken i Aarets Løb havde haft en væsent-
lig Andel i det Nordvestsjællandske og det Lolland-Falster’ske
Jernbaneanlæg, vilde »Fortjenesten derved først blive tagen til
Indtægt i senere Regnskaber«.
Som vi har set, havde Tietgen en vis faible for Jernbane-
foretagender. Da hans Forsøg i det Større ikke var lykkedes, prø-
vede han sig med det Mindre. I December 1868 havde han saa-
ledes sammen med Lensgreve Knuth-Knuthenborg, Premierlieute-
nant Garde og Overingeniør Rowan ansøgt om Concession paa
Anlæg og Drift af Maribo-Bandholm-Banen, og efter at denne
derpaa var bleven ham og de andre nysnævnte Mænd meddelt
under 8. Januar 1869, overtog han for sit Vedkommende Halv-
parten af denne Jernbane, som fuldførtes i Efteraaret 1869. I
samme Aars Februar Maaned blev der vedtaget en Lov om
Anlæget af en Bane fra Roskilde over Holbæk til Kalundborg,
paa hvilket Anlæg der i selve Loven blev stillet det Sjællandske
Selskab Udsigt til at erholde Concessioner! mod udvidet Stats-
garanti. I Januar 1868 havde dette Selskab endelig faaet Conces-
sion paa Anlæg og Drift af den Sydsjællandske Jernbane, hvortil
samtidig var blevet knyttet Anlæget af en Falster-Bane fra Ore-
hoved til Nykjøbing. Arbejdet paa den Sydsjællandske Bane paa-
begyndtes i Efteraaret 1868 og fuldførtes i Oktober 1870, og
samme Aars Foraar skred man derpaa til Anlæget af Falster-
Banen. Men allerede Aaret i Forvejen var der ved ovennævnte
Lov af 26. Februar 1869 bleven aabnet det Sjællandske Selskab Ad-
gang til at fritages for Anlæget af Falster-Banen, uden at tabe
de dertil knyttede Begunstigelser, naar Banen til Holbæk aabnedes
senest den 1. Januar 1872, Holbæk-Kalundborg-Banen senest den
i. Januar 1876. Det var nemlig Tanken at faa alle de Sjællandske
Baner samlet paa det sjællandske Selskabs Haand, de eventuelle