Privatbanken i Kjøbenhavn
1857-1907

62 DEN SEJRRIGE OPGANG saa lavt Tilbud, at der fornuftigvis ikke kan være Tale om at gaa ind derpaa«. Selskabet havde overhovedet efter hans Opfat- telse forpasset det rette Tidspunkt til at tage denne Sag op. Denne Ministerens Stilling til Selskabet var saa meget mere mis- trøstig for dette, som der overhovedet var opstaaet et meget spændt Forhold mellem dets Direktion og Indenrigsministeriet — ja der gik endog truende Rygter om, at der i en nær Fremtid vilde kunne ventes Concession givet paa en Konkurrencelinie med Korsørbanen over Kjøge, Næstved og Skjelskør. Det var under disse Omstændigheder, at Tietgen fattede en storartet Plan, hvorved bl. a. ogsaa det sjællandske Selskab vilde kunne slippe ud af Forlegenheden. I den ovenfor omtalte Kon- trakt af 18. Marts 1861 mellem Regeringen og Peto, Brassey & Betts om Anlæget af det jydsk-fynske Statsbanenet havde det engelske Ingeniør-Firma forpligtet sig til at oprette et særligt Driftsselskab med en nominel Aktiekapital af 272 Mill. Rdl. Dette Selskab, hvis Formaal altsaa skulde være at drive Banerne, blev ogsaa dannet, men da det ikke var muligt for Firmaet at faa dets Aktier afhændede i noget nævneværdigt Omfang, »blev Følgen den, at det saakaldte danske Driftsselskab i Virkeligheden var identisk med Peto, Brassey & Betts«. Da nu Driftsselskabet netop skulde kontrollere Anlægs-Entreprenørerne og hos disse købe Materiellet, blev altsaa det faktiske Forhold saaledes, at det engel- ske Firma kontrollerede sig selv og bestemte sine egne Salgs- priser. Naturligvis var dette for den danske Regering en flov Situation, hvoraf den gerne vilde ud. Tietgen foreslog derfor en Uge efter, at den nys omtalte Forhandling i Rigsdagen havde fundet Sted (15. Decbr. 1865), det sjællandske Jernbane-Selskab, at Privatbanken dannede et helt nyt Driftsselskab — og denne Gang et helt indenlandsk Selskab »med ren dansk Bestyrelse« — der paa een Gang skulde overtage de allerede udstedte Driftsaktier og derved- afløse det bestaaende Driftsselskab og samtidig forpagte Driften af de alt anlagte sjællandske Baner samt endelig paatage