Privatbanken i Kjøbenhavn
1857-1907

DEN SEJRRIGE OPGANG 63 sig Anlæget af en Bane fra Ringsted over Næstved til Vordingborg og videre over Falster gennem Lolland. Herved vilde aabenbart baade Regeringen og det sjællandske Jernbane-Selskab være hjulpen, og førstnævnte endog blive sidst- nævnte taknemmelig, idet nemlig Tilbudet tænktes fremsat igen- nem Jernbane-Selskabet. Det sjællandske Selskab nedsatte den 26. December en Kom- mission, bestaaende af Levy, Rothe og Schovelin, til at træde i Forhandling med Privatbanken om Sagen, og denne fremmedes derved saa hurtigt, at Tietgen allerede kort efter Nytaarsskiftet kunde rejse til London for at træde i officiel Underhandling med Peto om det gamle Driftsselskabs Op- og Afløsning — i For- vejen havde han allerede følt sig for, saa at principiel Enighed alt paa Forhaand var tilvejebragt. Imidlertid gik Krøhnke-Loven sin Gang, kom den 6. Januar 1866 til 2. Behandling, den 9. til 3. Behandling og gik derefter til Landstinget. Om det Steen’ske Lovforslag var der bleven ned- sat et Udvalg, der imidlertid af Estrup havde modtaget Meddelelse om Tietgens nye Plan og derfor foreløbig stillet sine Overvejelser i Bero. Den 11. Januar kunde Tietgen telegrafere til Estrup, at der nu var opnaaet Enighed med Peto over hele Linien, og at Sagen dermed var moden til at bringes frem i Rigsdagen. Estrup valgte da den Vej at foreslaa en ny Paragraf føjet til det Steen’ske Lov- forslag, hvorefter der aabnedes en Bagdør for det nye Driftssel- skabs Indtræden. Derefter gjorde Udvalget sin Betænkning færdig, og Lovforslaget kom den 30. Januar til 2. Behandling. Ved denne erklærede imidlertid Estrup, at da »Forhandlingerne (om den nye Ordning) endnu er i den Grad svævende, at der endnu ikke kan siges noget Bestemt herom«, tog han sit Ændringsforslag til- bage — og Lovforslaget nægtedes derpaa Overgang til 3. Be- handling. Mens dette stod paa, havde D. B. Adler ogsaa gjort denne