Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

Dampvogne paa Jernbaner. 111 81. Under Watt's sidste Forbedringer af Dampmaskinen, indtil Begyndelsen af det nittende Aarhundcede, bleve Hoitryks-Ma- skinerne t England aldeles forsomte. I Aaret 1802 byggede Trevithik og Vivian den forste Hoilryks-Maskine, hvilken har erholdt en omfattende practisk Anvendelse i England. Et Vertical-Gjennemsnit af denne Maskine er fremstillet i Fig. 55. Kjedlen AB er en Cylinder med flade cirkelformige Ender. Ildstedet er indrettet paa en er'endommelkg Maade. Et Ror strækker sig fra den ene Ende af Kjedlen, og krummer sig ikke langt fra den anden Ende, saaledes at det vender tilbage pa- rallel med den Retning, hvormed det er indtraadt, og gaaek paa denne Maade ud af Kjedlen ved Siden af det Sted, hvor det indtraadte. En Ende af dette Ror er forbunden med Skorstenen E, der, som Figuren viser, er rettet opad. I den anden Munding af Nocet, der er forsynet med en Dor, er Risten anbragt, hvilken bestaaer af horizontale Stænger, som dele Roret i to Dele. Den overste Afdeling er Ildstedet, dm nederste Askerummet. Brændslet ligger paa Stængerne i den med CD betegnede Deel af Roret, og Trækket i Skorstenen leder Flammen igjennem det krummede Nor, indtil den ved E gaaer i Skorstensroret. Vandet bliver saaledes ophedet derved, at Ilden ledes igjennem Noret. F viser et Gjennem- snit af Cylinderen, som tildeels er nedsænket i Kjedlen ; ogi den overste fremstaaende Deel af Cylinderen, er anbragt en Fire- gangs Hane 6, for at lede Dampens Indstrømning. Noret H gaser fra Hanen til Skorstenen, for at lede Spildedampen deri, ekterat den har bevæget Stæmplet. Paa den overste Ende afStæmpelstangen er befæstet et Tverstykke, fem danner en ret Vinkel med Kjedlen og Stoempelslangen. Denne Stangs Bevægelse ledes af to perpendiculaire Jernstænger, som ere befæstede paa Siderne af Kjedlen, og stillede parallel med hin- anden. Begge Ender af Lverstykket ere forbundne med to I Forbindelsesslanger, hvis nederste Ender bevæge to Krumtapper, der ere befæstede paa en Axel, som strækker sig under Kjedlen og umiddelbar under Cylinderens Midtpunct. Denne Axel gaaer igjennem tvende Underlag, som hvile paa Kjedlens fundament, og paa dens ene Ende er Svinghjulet B befæstet. Et stort tandet Hjul er ligeledes befæstet paa denne Axel, og da den omdreies tilligemed Krumtapperne, kan saaledes andre Hjul derved sættes i Bevægelse, liaesom ogsaa ethvert Masti- nerie, som skal drives af Dampmaskinen, blive bevæget. Saa-