Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

Dampvogne.paa Jernbaner. 121 Jernbaner. Jernbanen bestod nu ikke mere blot af glatte Jern- skinner, men desuden af en Række fremstaaende Tænder, liig en Tandstang, langs med Linien as den hele Bane, Hjulene paa Dampvognen vare forsynede med lignende Tænder, som grebe ind i den tandede Skinne, og paa denne Maade erholdt Vognen en fremskridende Bevægelse. En senere Opfindelse til at overvinde de formeeute Vanskeligheder blev i Aaret 1812 ^"gwen af Brodrene Chapman. . Den bestod af en Kjæde, f°m strækkede sig langs med Midten af Banen fra den ene l^nde til den anden. Denne Kjæde gik engang rundt om et under Vognens Midtpunct anbragt Hjul, hvis Omkreds var dannet saaledes, at Kjceden ikke kunde glide, og Vognen bevægede sig derfor fremad, naar Hjulet blev omdreiet af Maskinen. Men man opgav snart denne Opfindelse, fordi Kjædens Gnidning foraarsagcde et betydeligt Tgb af Kraft. Det næste Aar 1813 bragte en særdeles sindrig Opfindelse til det samme Viewed: et Pac mechanisse Been og Fodder, Ider skulle, ligesom Dyrenes Fodder, gaar og skyde fremad. Vi 8we 'i Fkg. 57 en Fremstilling af denne Maskine. A'-ev Vog- der bevæges paa Jernbanen; L og L' ere Benene, F og J' Fodderne. Foden F har et Led ved O, som svarer til ankelen; ved K er der et andet Led, svarende til Knæet, og et tredie ved L, der svarer til Hosten. Lignende Led ere ogsaa anbragte paa det andet Been. Ledet K, som svarer til Knæet, er befæstet til den ene Ende af Steempelstangen i Cylinderen, ^taar det horizontalt liggende Stcempel drives udad, saa tryk- ker Benet L Foden F imod Jorden og ved Modstanden dri- Vognen fremad. I oet nu Vognen gaaer fremad, bliver -bmkelen K ved Knæet (torve, saa at Veen og Laar komme i m lige Stilling, og denne vedvarer, indtil Sræmplets Slag er fuldendt. Ved L er der en kort Loftestang L M, hvis ene er forbunden .med Punctet 8 paa Skinnebenet ved en vnor eller Kjæde. Drives Stæmplet ud i Cylinderen, m trækkes Knæet K fra Maskinen, og Snoren MS hæver Men F fra Jorden. Naar Stæmplet atter drives udad, Ill'l bliver den paa Veien stillede Fod F trykket tilbage Stcempelstangens Kraft paa K; men1 da' Gnidnings- modstanden paa Vekens Overflade forhindrer detts tilbage- g'laende Bevægelse, saa bringer Modvirkningen Maskinen til gaae fremad, og paa denne Maade vedligeholdes ^Bevægel- im’ Paa Laaret er ovenfor Knæet ved N befæstet en horizon-