Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

Forfatter: Sören Hjorth, D. Lardner

År: 1838

Sted: København

Sider: 247

UDK: 621.1

DOI: 10.48563/dtu-0000023

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 280 Forrige Næste
 130 Dampmaskinen. ved det Interessentskab, som har anlagt Jernbanen imellem Li- verpool og Manchester, og intet har mere bidraget til de siden brugte Maskiners Virksomhed, end denne Forbedring. 90 Det store Dkemed, som ffulde opnaaes med Kjedlerne i disse Maskiner, bestod deri, at bringe en ringe Vandmængde ved en ringe Deel Brændsel, der bringes i en levende Flam- me, til en meget hoi Temperatur. Dette kan ikkun bevirkes derved, at man for det forste indretter Kjedel, Ovn og Jld- canalerne saaledes, at Vandet bestandig er i Berorelse med den storst mulige Overflade, af hvilken enhver Deel enten umid- delbar paavirkes as Ildetts straalende Varme, eller middelbar af Luften, som er gaaet igjennem Ilden og endelig undviger i Skorstenen; og for det andet, vedligeholder et saa stærkt Træk gjennem Lvnen, at der ved Kullenes Forbrændelse til- veiebrknges en Varmemængde, som er tilstrækkelig til at holde Vandet i en saadan Temperatur, som udfordrcs, for at Dam- pen kan udvikles saa hurtigt, som det er fornødent. Til Opnaael- sen af dette Viewed maa den Kasse, hvori Jldrummet inde- holdes, være aldeles omgivet af Vand og saaledes under Van- dets Hokde i Kjedlen. Den Overflade, fom er udsat for den straalende Barme, skulde være saa stor, som den vel, efter Muffinens Storrelse, kunde være. De Fortrin/som Rocket i disse Henseender havde, fremfor de andre Maskiner, ville vise sig ved nærmere Betragtning. Det er ogsaa nodvendigt, at den Varme, som optages af Luften, idet den strommer igsen- nem de brændende Kul, meddeles Vandet, førend den undviger i Skorstenen. For at bevirke dette er det, da Luften er en flet Varmeleder, nodvendigt, at den ophedede Luft i Ildgangen udsættes for den storst mulige Overflade i Berorelse med Van- det. Ingen Indretning kan være mere uhensigtsmæssig tit dette Diemcd, enb .et eller to Ror, som strække sig igjeuneM Kjedlen, saaledes som i de ældste Dampvogne. Den Luft, der strommer igjennem Midten af disse Nor/kom ikke i Berorelse med deres Overflade, og undveeg derfor igjennem Skorstenen, ucesten med samme Temperatur, som den udgik fra Ilden. Kun den Deel af Luften, som streg nærmest ved Norenes Overflade, meldeelte Vandet sin Varme. Der gives farffjeklige Midler til at udvide Vandets Ovcr- stade saaledes, at den kommer i Berorelse med en vis gjcnnem- flcsmmende Luftmængde. Dette vilde skes, naar man lod