Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

Dampvogne paa Jernbaner. 131 Luften trække imellem Plader, som vare stillede ved Siden af hinanden, saaledes at Luftstrommen blev deelt i tynde Lag, imellem hvilke der ligeledes var fordeelt Vandlag, eller man kunde lade Luften trække imellem Nor, hvis Gjennemsnit var lidet forskjellig, saa at Vand et, idet det gik igjennem et Ror, tillige stod i Berorelse med den ydre Overflade af er andet. En saadan Indretning vilde, i Henseende til Principet ligne Watt's Troie (see 47), eller Fortcetteren i Cartwright's Ma- skine, som vi allerede have beskrevet. Ved den Lethed, hvor- med fmane Ror kunne forfærdigcs og anbringes i Kjedlen, vild? denne Indretning vel være den udforligste, ihvorvel Fi- guren af et Nor, geometriskt betragtet, er intet mindre end gunstig for Fordampning af en Vædske ved Berorelse med dets Overflade. Luften, som strømmer fra Jldkammeret, og fordeles ved et stort Antal smaae Nor, der ftrække sig igjen- nem Kjedlen, meddeler Vandet sin Varme, forend den undvigec i Skorstenen, og dette er alt hvad den ffarpeste Opsindelses- aand'kan bevirke. I Rocket er der 25 Ror af tre Tom- mer Diameter, og Principet er siden blevet anvendt i en endnu storre Udstrækning. Naar Luften, forend den naaer Skorstenen, beroves en stor Deel af sin Varme, saa fan dette have en Folge, som ved det forste Blik synes at være forbunden med den storsie practiske Vanskelighed; Trækket i Skorstenen vil nemlig op- hore. Men denne Vanskelighed blev afhjulpen, idet man be- nyttede den fra Cylinderen undvigende Damp til at frembringe Træk i Skorstenen. Denne Damp blev dreven med saadan Kraft igjennem opad rettede Ror, at der opstod et tilstrækkeligt Lufttræk igjennem .Ilden. Man vil have bemærket, at Lufttrækket i Dampvognen Novelty frembringes efter et aldeles forskjelligt Princip, nemlig ved en Blæsebælg. I Henseende til disse forftjeUkge Indretninger opstaaer et Sporgsmaal, om der tabes mere Kraft naar man driver Dampen igjennem et Ror, saaledes som r Rocket, eller naar man anvender en Blæsebælg. Den Kraft, som udfordres til at drive Dampen igjennem Notet, maa til- veiebringes ved Stoemplernes Bevægelse, og den vil alrsaa formindske Kraften, som driver Maskinen. Men paa den an- den Side maa den Krast, der udfordres til at bevæge Blæse- bælgen i Novelty, ligeledes fradrages Maskiltens Kraft. Det har viist sig, at den forste Indretning er den virksomste og meest besparende.