Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

Forfatter: Sören Hjorth, D. Lardner

År: 1838

Sted: København

Sider: 247

UDK: 621.1

DOI: 10.48563/dtu-0000023

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 280 Forrige Næste
140 Dampmaskinen. aarsagede, isærdeleshed naar - man tog i Betragtning, at mange Maskiner vare byggede, forcud Mechanikecne kjendte den store Hastighed, som man siden fordrede. Hvad er nu Resultatet af disse modsatte og indbyrdes imod hinanden vir- kende Omstændigheder? sagde Booth i den af ham udkastede Beretning fra Committee»; og hvorledes er Interessentskabets nuværende Stilling ihenseende ril den bevægende Kraft? Svaret bliver, at der endnu stedse er paa Veien til Forsøg, for practisk at udfinde den bedste Bygningsmaade og de meest varige Materialier til Dampvogne, som skulle tcansportece storre Laster og opnaae en fierce Hastighed, end man endnu for kort Tid siden ansaae for mulig, og som den dristigste Opfinder kunde indbilde sig; fremdeles at alle Forjog ikke kunde blive udforte med det rolige Overlæg og de afmaalte Skridt, som en gavnlig Forsigtighed byder, hvorved ethvert nyt Skridt paa Deien til en Opdagelse maa proves, forend man vover et andet, men tildeels midt under den Trængsel og Uro, som folger af en tiltagende Samfærdsel. Directeurcrne, som ikke kunde vide, hvorlce'nge enhver Maskine vilde vare, forend den blev sat tilside som uvirksom, men vare nød- sagede til at benytte Maskinerne enten de vare gode eller slette, maatte, uagtet de kjendte de forffjellige Mangler og Ufuld- kommenheder, hvilke dengang ikke lode sig hæve, bestandig holde Maskinerne i Bevægelse. Endnu er dette store Forsog ikke fuldendt, men de storste Vanskeligheder ere tildeels over- vundne, og det lader sig vente med Grund, at Bekostningerne ville i denne Henseende snart blive betydelig formindskede, naar man tillige tager i Betragtning hvad Mastinerne nu udrette, t Sammenligning med de Virkninger, som man saae for faa 2(ac' siden. I det med den 31 December, 1831, sluttede halve Aar havde sex af de bedste Dampvogne (Planet, Merkury, Jupiter, Saturn, Venus, Etna) tilbagelagt 66,044 Mile, enhver en- kelt 8000 a 12,000. Men idet med den 31 December, 1833, sluttede halve Aar havde de sex daværende hedge Ma- ffcc (Jupiter, Saturn, Sun, Etna, Ajax, Firefley) i det Hele taget tilbagelagt 95,851 engelske Mile, enhver enkelt 15,000 a 17,000). 95. De Fordele, som man sogec at opnaae ved Jernbaner, blive betydelig formindskede ved de mange Vanskeligheder, der