Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

Dampvogne paa Jernbaner. 147 at giøre sig fuldkommen bekjendt med disse Fordele, maa man tage i Betragtning, hvorledes Dyrets Kraft bruges somTrans- portmkddel. Den Kraft som en Hest anvender til at trække en Last, er afhængig af den Hastighed, hvormed Hesten bevæger sig. Denne Hastighed har en vis Groendse, ved hvilken en Hest maa anvende sin hele Kraft, for at bevæge sit eget Le- geme, og saaledes ikke er istand til at trække nogen Last; og paa den anden Side gives der en vis Last, som en Hest netop kan bære eller trække, men uden derved at være istand til at bevæge sig med nogen nyttig Hastighed. Imellem begge disse Grændser for Bevægelse ligger et vist Forhold, i hvilket Dyrets nyttige Virkning er storst. Ved stærk byggede Heste kan man i Gjennemsnit ansætte dette Forhold til to eng. Mile i en Time, og ved Heste, som have en finere Bygning, til halvt trebie Miil i en Time. Overstiger Hastigheden disse Grcend- sec, vil den Last, fom de ere istand til at transportere, for- mindskes i storre Forhold, end Hastigheden tiltager. Dersom den Last, som en Hest kunde transportere i en Dag en vis Afstand, naar den tilbagelagde 4 eng. Mile i en Time, saaledes ansættes til 121, faa vilde den famme Hest ikke være istand til at transportere mere, end en Last af 64 en lige lang Afstand, naar den løb. 7 eng. Mile i en Time, og skulde den tilbagelægge 10 Mile, saa vilde den Last, som den kunde transportere, formindskes til 25. Antages det nu, at den nyt- tigste Hastighed, hvormed en Hest kan arbeide, er to eng. Mile i en Time, faa kan den, naar den daglig arbeider i 10 Timer, transportere en Last af 12 Tons paa en vandret Jernbane indtil en Afstand af 20 Mile, saa at man kan anflaae den hele Virkning af en Dags Arbeide til 240 Tons, transporteret een eng. Mill. Men dette Forhold imellem forffjellige Hastigheder ved Transport passer ikke til Personbefordring, og man maa der- for, dersom det er nødvendigt at benytte Heste som bevægende Krast, have særskildte Vogne for Reisende, saa at Varer kunne blive transporterede med den Hastighed, ved hvilken Hesten virker med den storst mulige Kraft, medens Reisende blive befordrede med den Hastighed, som, om den end er nok saa be- kostelig, er uundgaaelig nødvendig. En almindelig Postkarets Vægt er omtrent to Tons, og paa en temmelig jcevn Landevei gaaer den 10 eng. Mile i xn Time. Det Antal Heste, som dertil .stedse maa holdes paa. rede Haand, iberegnet de paa sorskjellige Stationer uundgaaelig 10'