Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

 Dampvogne paa almindelige Veie. 173 110. Nathaniel Ogle erholdt et Patent paa en Dampvogn, og gjorde i nogen Tid Forssg med sin Opfindelse; men da han synes at have opgivet sine Bestræbelser, saa formoder jeg, at det ikke er lykkedes ham at opfylde de Betingelser, uden hvilke Maskinen ikke kan benyttes med Besparelse og Fordeel. Efter hvad han har opgivet for en af det eng. Underhuus udnævnt Commitee, bestaae de sverste og nederste Dele af Kjedlen af Tværstykker, som indvendig ere cylindriske og ud- vendig sirekantede. Disse Tverstykker danne to Rammer imel- lem hvilke strække sig flere Luftror, og begge Rammerne sam- menholdes ved Skruer. Tverstykkerne forenes ved Forbindel- sesstykker, og det Hele er saa stærkt forbundet, at der i en Tiendedcel af det Rum, andre Kjedler med lavt Tryk indtage, er opnaaet den samme Kraftvirkning, som kan opnaaes i disse, med langt storre Sikkerhed. Den Kjedel, hvormed Ogle an- ftiilede sine Forsog, havde en Jldoverflade af 250 O.vadratfod i et Rum, som var 3 Fod 8 Tom. hoit, 3 Fod langt, 2 Fod 4 Tom. bredt, og veiede omtrent 8 Centner. Han anvendte to Dampcylindre, og Stæmplerne virkede paa en Axel med Krumtapper, som, efter Omstændighederne, bleve forbundne en- ten med det ene eller to af Vognhjulene. Det blev befundet til- strækkeligt ikkun at forbinde et Hjul med Axleu, uden under Meget vanskelige Omstændigheder og en Stigning af 1 paa 6 Følge af Cylindrenes Stilling, ikkun være smaae, og deres Gjen- nemsnit er derfor ikke mere end 4 Fod.> Saaledes som Kjedlen tidligere var indrettet, vare flere Jern- stykker befæstede imellem Pladerne i Ildgangen, for at de ikke, ved Dampens og Bandets Tryk i de smalle Kamre, skulde trykkes fra hinanden, og derved spærre Ildgangene; men disse Mellemstykker vare, som man let vil indsee, saameget udsatte for Jldens ødelæg- gende Virkning, at de inden kort Tid bleve aldeles forbrændte, og Kjedlen maatte derfor ofte repareres og forsynes med nye Mellem- stykker. Dette har siden givet Anledning til en væsentlig Forbe- dring, som bestaacr deri, at Pladerne i Kjedlen ere saaledes udbu- lede imod Jldgangene, at de fremstaaende Dele, som Fig. 72 viser, nwde hinanden, og danne derved Støttepuncter imod det indvendige Tryk, Disse Dele træde følgelig istedetfor de tidligere anvendte Mellemstykker, og da de tildeels ere i Berørelse med Vandet, lide de mindre ved Jldens Paavirkning. Kjedlen har derfor ogsaa, siden den erholdt denne Forbedring, saavidt bekjcndt, ikkun udsordret faa Reparationer. Overs. Anm.