Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

182 Dampmaskinen. Opnaaelftn af et saa nyttigt Diemed, som videre at ud- vide Dampkraftens Anvendelse paa Skibsfarten og at gjore lange Soreiser udforlige, forsaavidt det kan skee ved Maskine- rrets Virksomhed, har naturligviis saare meget vækket Opfl'n- delsesaanden i England. Kjedlens Varighed ved at forebygge, at Vandet afsætter Bundfald, er af stor Vigtighed, og Op- uaaelsen af "dette Diemed er nodvendiqviis forbunden med en anden Betingelse, af hvilken lang? Reiser med Dampskibe ee afhængig, nemlig Besparelsen af Brændsel. Grændserne for Dampskibsfarten ville nemlig blive udvidede i samme Forhold, som Brcendselsb-sparelsen foreges*). 115. Thomas Howard i London har erholdt et Patent paa en Dampmaskine, som, ny og sindrig i Formen, lover en betydelig Bræudselbesparelse; og dermed skulle de Fordele, som Hall's Maskine besidder, tillige forbindes. I denne Maskine udvikles'-Dampen, ligesom i Hall's, stedse af det samme Vand, saa at der kan bruges reent eller distilkeret Vand; men Ho- ward bruger ikke nogen Kiedel. E^fcia er Dampen væsentlig forsk se li i g fra den, der bruges i almindelige Maskiner. I disse bliver den, nemlig umiddelbar udviklet af det kogende Vand, og indeholder saameget Vand, som den, efter sin Temperatur, kan indeholde. En Cubicfod Damp, som bruges i almindelige Dampmaskiner, indeholder saaledes, under en Temperatur af 80° R. en bubictomme Vand, men i Howards Maskine meddeles Dampen, føven b den g aa er over i Cylinderen, en be- •) Hall regner 60,000 Cubictommer Damp i Minutct til en Hests Kraft, naar dens Spændkraft er 4 Pund over Almosphærens Tryk, og til at fortætte denne"Dampmængde bruger han 50 Kobber-Ror as 4 Tom. Diameter og 3 Fods Længde, og saaledes omtrent !8 Qvadratfods Overflade for Wr Hests Kraft. Rorene befæstes ikke til Forsætteren, men træde med begge Ender igjen'ncm Stopbos- ninger, saa at de frit kunne lidvide og sammentrække sig under de forskjellkge Temperaturer, hvorfor de ere udsatte. Opfindelsen er ihenseende til denne Maade at anbringe Rørene paa, forsk'jellig fra de tidligere Jndrerninger af denne Slags, men det cv og'saa for- nemmelig derved, ar det er lykkedes at gjsre den practisk nyttig. Maskinerne i det berømte Dampskib Sirius ere forsynede med en Fortætter af denne Construction, og Kulforbruget er derved blevet reduceret til 6 Pund for hver Hests Krast i Timen. O vers. Anmærk.