Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

Dampskibsfarten. 183 tydelig Mængde Varme, foruden den, som er fornoden til at holde den i Dampform. Dampen udvikles paa folgende Maade: En vis Mængde Qviksslv opvarmes i et fladt Jernkac over en Coaks-Jld, ved hvilken det holdes i en Temperatur af 160 til 200° R. Den Overflade, fem er udsat for Ildens Paavirkning, er z Qvadrat- sod for hver Hests Krast. Qviksolvet er bedækket med en meget tynd Jernplade, hvormed det staaer i Berorelse, og i denne Plade er dannet saamange Fordybninger, at den har en, næsten fire Gange saa stor Overflade, som den, hvorpaa Ilden virker. Derved er anbragt et Kar med varmt Vand saaledes, at dette igjennem et Ror kan stromme i Damprum- met over Qviksolvet. Ved hvert Stempelslag indsproites en vis Deel Vand fra dette Kar paa Jernpladen, som bedækker det ophedede Qviksslv, og det erholdcr derved saamegen Var- me, som er fornoden, ikke alene til at forvandle det til Damp, men ogsaa at udvide Dampen og ar bringe den til en hsiere Temperatur, end den vilde erholde, dersom den blev udviklet i umiddelbar Berorelse med Vandet. Den saaledes udviklede Damp vil have en Temperatur, som ikke svarer til dens Spoen- dighed, men som har en, i Forhold dertil, betydelig hoiere Varmegrad. Den vis derfor kunne afgive mere eller mindre af sin Varme, og dens Temperatur kunne formindskes, uden at den, endog'kun for en Deel, fortættes; hvorimod den Damp, som bruges i almindelige Dampmaskiner, fortættes meec eller mindre ved den ringeste Forandring i dens Tempe- ratur. Mængden af det Vand, som indsproites i Damprum- met, man reguleres efter den Kraft, hvormed Maskinen skal arbeide. Trækket igjennem Ilden frembringes ved en Vifte. Den paa denne Maade udviklede Damp strommer i et Kgm- mer, som omgiver Cylinderen, og dette Kammer er omgivet af et andet Rum, igjennem hvilket den varme Lvft, der und- viger fra Ildstedet, drives, forend ben gaaer over i Skorstenen. Luften afgiver paa denne Maade sin overflsdige Varme til Dampen, som skal drive Stæmplet, og bringer ben derved til en Temperatur af omtrent 160° R., medens Trykket ikke ud- gjor mere end 25 Pund paa Qvadrattommen. Hanerne, hvor- ved Dampens Indsproittting i Cylinderen styres, ere saaledes indrettede, at ben tildeels virker ved sin Udvidekraft. Vi ville nu see, hvorledes der paa den modsatte Side af Stæmplet, ved Fortætning, vedligeholdes et lufttomt Rum. Forteetteren er et Kobberkar, som staaer i et Kar, der stedse er