Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

Dampskibsfarten. 185 Efter dette uheldige Resultat, som dog hidrørte fra et Tilfælde, og ikke var en Folge af Prknckpet, vilde Regjeringcn ikke mere vove nogen nye Forsog. Howard har siden, for egen Rcgniug, ladet bygge et Dampskib med to Maskiner af 40 Hestes Kraft, hvilket blev fuldendt i Slutningen af Aaret 1835. Efter hans Angivelse har denne Opfindelse folgende Fortrin. 1. Den besparer Rum og Vægt, fordi der ikke bruges no- gen Kjedel.. 2. Brændselforbruget er ringere end ved almindelige Damp- mafliner. 3. Den Overflade, som paavirkes af Ilden er, som Folge deraf, ligeledes mindre end i hine. 4. Den forebygger den Skade, som kan opstaae deraf, at der samler sig Bundfald i Kjedlen. 5. Der strømmer ikke Rog fra Ilden. Nogle af disse Forbedringer ville, naar de trdholde Proven, være af Vigtighed for Dampskibsfarten. Dampskibe af en vis Drægtighed og Virkekraft ville erholde mere Rum til Varer og Brændsel, og paa korte Reiser kunde der medtages flere Reisende eller storre Ladninger, eller, naar der modtages mere Brændsel*), gjores længere Reiser. 116. For at opnaae den fulde mechanists Virkning af en be- vcegende Kraft ved at fremdrive et Skib, vilde det være nod- vendigt, at den drev det fremad i en horizontal Retning ved en bestandig Virkning imod Vandet af en, Skibets Lob mod- sat, Bevægelse. Man har hidtil ikke udfundet nogen mechanist Indretning, hvorved dette Diemed fuldkommen kan opnaaes. De fleste Opfindelser, selv de sindrigste, have den Omstændig- hed imod sig, at Mechanismen er altfor indviklet. Ingen af Maskineriets Dele i et Dampskib ere saa meget udsatte for Beskadigelser, som Skovlhjulene, og de bor derfor være saa simpelt indrettede, at de i Nodsfald let kunne istandsættes. Det almindelige Skovlhjul dreier sig, som vi have seet, ') Til disse Maskiner bruges Coaks. En Ton Coaks udfordrer ligs- saameget Rum, som to Tons Kul. Drægtigheden vil derfor, ved et ringere Brændselforbrug, ikke blive forstørret i samme Forhold, som man sparer Brændsel.