Dampmaskinen
Med særligt Hensyn til dens praktiske Anvendelse paa Jernbaner og Dampskibsfart

Dampskibsfarten. 191 af 1| Ton for hver' Hests Kraft, men Forholdet imellem deres Virkekraft og Drægtigheden er storre, end det, som synes at være passende for længere Reiser. Vi tor vel derfor antage, at det lader sig gjore, at bygge et Dampskib, som kan indtage 1* Ton Kul for hver Hests Krast. Efter de angivne For- hold as Brcendselforbruget vilde dette være tilstrækkeligt til at fremdrive et Skib 2400 eng. Mile i et middelmaadigt Veir; men da der stedse maa bringes noget Brændsel i Beregning fo c uheldige Tilfælde, saa er det ikke sandsynligt, at det vilde nane dette yderste Maal. Regne vi derfor £ Ton for hver Hests Kraft for saadanne Tilfælde, saa vilde et Dampskib, uden at indtage nyt Brændsel, kunne tilbagelægge en Vei af 2000 M. Mile. 119. Hirn Beregning er grundet paa Forsog, som meest ere anstillede med Kul fra det nordlige England. Efter hvad Flere have bevidnet, ere Kullene fra Llangennech i Males langt kraftigere end Kullene fra Newcastle, og vel i et Forhold af 9 til 6 s. Skibe af 800 til 1000 Tons med Dampmaskiner af 200 til 250 Hestes Kraft*) ere bedst skikkede til at gjore lange Reiser, uden underveis at indtage Brændsel. Saadanne Skibe kunne medtage 300 a 400 Tons Kul, fom beregnet til 20 a 25 Tons om Dagen, ville være tilstrækkelig for 5 Dage. Men anvende vi disse Resultater paa bestemte Tib» fcelde, saa bor vi ikke forglemme, at de ikkun ere Gjennem» snits Beregninger, og derfor ere udsatte for saadanne Foran- bringer, som Omstændighederne i særdeles Tilfælde foranledige. Under vedvarende Modvind og hoi Søgang. vil Gjennemsnits- Hastigheden ikke kunne opuaaes, og imod en meget hæfcig Modvind kan, selv et kraftfuldt Dampskib, ikke tilbagelægge mere end 2 s 3 eng. Mile i en Time. 120. Af de Erfaringer, som man har gjort i de engelske Havne fremgaaer somKjendsgjeruing, at naar det Forhold, hvori *) Dampskibs - Maskinerne have ialmindelkghed en langt storre Virko- kraft, end den angivne. Vi tage dog kun stedse Hensyn til den angivne Kraft, etter den, med hvilken de ville virke ved Damp af almindelig Spændkraft.