Panama-Canalen i 1912

Forfatter: C. P. O. Moltke

År: 1912

Forlag: Gyldendalske Boghandel Nordisk Forlag

Sted: Kjøbenhavn og Kristiania

Sider: 137

UDK: 626.1-3 L (Amerika) TB Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000116

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 165 Forrige Næste
24 opstillede langs en Cirkelbue paa 740 Fods Længde med 14 Sluseaabninger imellem sig. Naar Sluseportene hæves saa høit, som de kan hæves, vil der gennem dem kunne ske et Afløb af 140,000 Kubikfod pr. Secund. En lignende Afløbs- sluse — omtrent 500 Fod lang — er bygget ind i den øst- lige af de Dæmninger, som i Forbindelse med de omliggende Høidedrag danner Basinet for den lille Miraflores Sø. Denne Afløbssluse vil have en Capacitet af 90,000 Kubikfod i Se- cundet. Canalens Slusesystem bestaar af ialt 12 Sluser*), det vil sige 6 Sæt Dobbeltsluser, saa at en Sluses eventuelle Uvirk- somhed ikke vil standse Passagen. Sluserne ere saaledes fordelt: Ved Gatun findes 3 Sæt, hvorigennem Skibet løftes eller sænkes 85 Fod; ved Pedro Miguel et andet Sæt, hvor Skibet løf- tes eller sænkes 30Vs Fod, og ved Miraflores 2 Sæt, der frem- bringe en samlet Niveauforskel af 542A Fod. Naar alle Sluser ere i Function, kan den ene Række Sluser anvendes til Passage den ene Vei, den anden Række til Passage i modsat Ret- ning. Sluserne have alle de samme Dimensioner, nemlig en Længde af 1,000 Fod og en Bredde af 110 Fod. Denne Bredde er fra forskellige Sider bleven betegnet som util- strækkelig under Fremhævelse af, at der allerede er Skibe af en Bredde paa 95 Fod, og at denne — navnlig for Krigs- skibes Vedkommende — snart kan tænkes overskredet saa meget, at Slusebredden ei længer vil tillade Passagen. Hvorvidt Krigsskibe vil naa saadanne Dimensioner er et Spørgsmaal, som kun den fremtidige Udvikling kan besvare. Hvad Han- delsskibe angaar, kan det derimod siges, at der med den Trafik for Øie, som vil gaa gennem Canalen, ikke synes at *) Se Kort og Tegning af Canalens Profil (forud for Forordets første Side).