Betænkning Afgiven Af Mergelbanekommissionen 1917

100 Bilag 13. Projekt til fastliggende Mergelbane til Transport af Mergel, andre Varel- og Personer. I Henhold til, hvad der er udtalt i Indstillingen, er der udarbejdet Projekt til en Bane af denne Art i Ørreegnen. Retningslinien er ligesom Jor de foran omtalte Baner fastlagt efter en af Kommissionens Under- udvalg foretagen Undersøgelse paa Stedet. Efter at være udgaaet fra Skibbild Station følger Banen Hernings- holmaadalen og gaar over Ørre til Thalund, fra hvilket Punkt der even- tuelt er foreslaaet udgaaende 2 Grene, nemlig en i nordlig- Retning til Halkjær Huse og en i østlig Retning til Over Simmelkjær. Fra Skibbild Station til Mergelgraven ved Bredkjærgaard er forudsat anlagt et Smalspor. Linien er nærmere angivet paa det vedhæftede Kort, Plan 3. Projektet, der bestaar af: T Oversigtskort, Maalestok 1 : 100 000, 6 Sikr. Generalstabskort, Maalestok 1 : 20 000, livorpaa Linien er indlagt med rødt, samt I Læng-deprofil med Maalestok 1 : 20 000 for Længder og 1 : 500 for Højder, er ligesom de i Bilag 12 omtalte Projekter afgivet til Ministeriet for offentlige Arbejder. For Banens Anlæg er forudsat at ga?lde samme tekniske Bestemmel- ser, som nærmere er beskreven i Bilag 12. Hvad Tilslutningen til Skibbild Station angaar, skal bemærkes, at det vil være bekosteligt at komine i Forbindelse med Stationens Læsse- spor, da disse ligger Syd for Hovedsporet, og Forbindelsen derfor vilde kræve Mergelbanen ført under Statsbanen ved en Viadukt. For at undgaa denne Bekostning er det forudsat, at et Sidespor til Omlæsning mellem Banerne kan lægges Vest for Stationen ved Statsbanesporets Nordside. Ved Beregningen af Anlægsudgiften er der lagt samme Regler til Grund som for de i Bilag 12 omtalte Baner, der alene er udstyrede til Trans- port af Mergel og andre Varer, men der er dernæst taget Hensyn til, at Fordringen om, at der paa denne Bane tillige skal befordres Personer, vil medføre en Udvidelse af Anlægef, selv om Befordringen forudsættes at