Betænkning Afgiven Af Mergelbanekommissionen 1917
År: 1917
Forlag: J. H. Schultz A/S
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 115
UDK: 625.1
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
44
Kommissionen har ifølge sin Opgave taget Spørgsmaalet op fol-
den Egn, der har Ørre til Midtpunkt, idet man har maattet overveje, om
denne Egns Trang til Jernbane kan afhjælpes ved primitive Foranstalt-
ninger. saafremt Banen Skive—Skjern føres fra Feldborg over Aulum—
Vildbjerg.
Ørreegnens Jord er af Naturen yderst kalkfattig, men der findes
i Egnen en Del god Mergel, der er udnyttet saa vidt, at Jorden for en
stor Del er merglet og opdyrket. Mergelen ligger imidlertid dybt i
Jorden, hvorfor der er anvendt og anvendes for lidt Mergel, og Egnen
maa derfor betegnes som mergeltrængencle. Egnen adskiller sig som
Følge af den allerede stedfundne Mergling fra Abildaa—Tiphede Egnen
ved at være forholdsvis stærkt befolket, og skal denne Egn hjælpes ved
en primitiv Foranstaltning, inaatte det dog være et fast Baneanlæg med
nogen regelmæssig Drift og med nogen Befordring af Personer, samt med
Tilknytning til Trafikbanenettet. Tilknytningen til dette maa givet være
i Syd, og Feldborg Mergelgrav kan derfor ikke udnyttes.
Den eneste Mulighed synes at være, at Sporet føres ud fra Skib-
bild Station, idet der i Egnen Nord for Skibbild vil kunne faas Forbin-
delse med et mindre Mergelleje af god Beskaffenhed. Banen inaatte
føres i Herningsholmaadalen til Talund og maaske herfra føres med en
Gren noget længere i Nord og med en Gren i Øst til Simmelkjær, saa-
ledes at Damholtsporet (Vest for Herning—Viborg Banen) kunde
nedlægges.
Kommissionen anser det — navnlig under Hensyn til de primitive
Forhold, der vil blive budt Persontrafikken paa en saadan Bane — ikke
for muligt at skaffe et blot nogenlunde paalideligt Grundlag for en Bereg-
ning af det økonomiske Resultat af Banens Drift, men har dog ment at
burde lade udføre (i Bilag 13) nogle Beregninger, som med nogen
Sandsynlighed viser, hvilkon Persontrafik der udkræves, for at de for-
øgede Udgifter til denne Befordring skal kunne dækkes.
Kommissionen kan efter alt det anførte ikke anbefale, at et An-
læg af denne Karakter søges gennemført, saa meget mere som der ikke
fra nogen Egn er eller kan ventes at fremkomme Ønsker om en saa-
dan Bane.