Betænkning Afgiven Af Mergelbanekommissionen 1917

88 eventuelle Forlængelse ud over Videbæk kan undgaas. En Krydsiiing ude af Niveau vil i det flade Terrain være meget bekostelig. Spjald. Tilslutningen er tænkt ved Stationen Nordende Øst for Sporet, livor Stationens Læssespor findes. Terrainets Højde over Sporene vil kunne udnyttes ved Rampeanlæget, saaledes at dette muligen kan stille sig lidt gunstigere end regnet. Feldborg. Mellem Stationen og Mergelgraven er projekteret et 3- strenget Spor, for at normalsporede Vogne kan læsses direkte fra Graven. Da Oplandet for Mergelbanen til Hodsager og Hogager ligger Vest for den projekterede Statsbane, er der forudsat en Krydsning lide af Niveau Nord for Stationen. Til Overslagene skal iøvrigt bemærkes følgende: Den foran omtalte Undersøgelse i Marken har ikke taget Sigte paa Projekteringen i Enkelthederne, og man har paa nærværende Tids- punkt ikke fundet det fornødent at foretage en saadan Undersøgelse. De til Arealerlivervelsen anslaaede Belob, Broernes Spændvidde og de for saadanne Bygningsværker angivne Overslagssummer maa derfor kun be- tragtes som ganske kalkulatoriske. Det samme gælder Tilslutninger til bestaaende eller projekterede Stationer paa Trafikbanerne. Generalstabskortene er fra Tiden 1870—73, saa det er muligt, at Linierne paa Grund af senere Bebyggelse ikke kan føres som vist paa Kortene, men maa underkastes Ændringer, der dog for Jordarbejdets Vedkommende næppe i højere Grad kan antages at vil lo med fore For- dyrelser, da man uden Vanskelighed vil kunne gaa til væsentlig mindre Kurveradier end foreslaaet. I Projekterne er med en enkelt Undtagelse forudsat en Minimumsradius af 300 m. I Indstillingen er det forudsat, at Mergel selskabets Medlemmer i Almindelighed afgiver fri .Tord i il Bane og Læssepladser, og ved Bereg- ningen af Udgiften til Arealerhvervelsen er dette Forhold taget i Betragt- ning paa følgende Maade: Paa den Til slut ningsstation (eller Mergelgraven, hvor Banen som ved Feldborg liai* direkte Forbindelse med en saadan) nærmest liggende Del af Banen antages det, at der blandt Lodsejerne ikke eller kun i ringe Antal findes Medlemmer. Der er derfor regnet fuld Erstatning for Areal- erhvervelse for en Strækning, (1er for de lier omhandlede Baner skønsmæssig er ansat til 3 km. De udenfor liggende Strækninger af Banen forud- sættes saa godt som udelukkende fort over Interessenternes Jorder, og der er derfor for disse Strækninger kun regnet erstattet en Brøkdel al, livad der anses for fuld Erstatning, hvilken Brøkdel for de her nævnte Baner skønsmæssig’ er ansat til Vi o- Under Hensyn til, at Banerne kun forudsættes fastliggende inden- for en begrænset Aarrække, har man ment at kunne betragte Erstatningen som faldende i 2 Dele, nemlig for det forste en Erstatning for Skade og' Ulemper en Gang for alle, som udredes af Banens Anlægskapital, og for det andet en aarlig Erstatning for Afsavn af Jorden, hvortil Udgiften afholdes a£ Banens Drift.