Der Militärkraftfahrer Und Sein Fahrzeug

Welches sind die hauptsächlichsten Stö= rungen der Lederkonuskupplung und wie werden diese behoben? i) Gleiten der Kupplung: Kupp« lungsfeder nachspannen, Untere schieben von Blechstreifen zwischen Konus und Leder, wenn zu fett getränt, dann abwasdhen mit Brenn= stoff. — 2> Kupplung faßt zu sdiarf: Tranen oder Nachlassen der Kupplungsfeder. Was befindet sich in der Lamellen» kupplung? Messing« und Stahllamellen weldie in der Längsrichtung versdiiebbar sind. Die äußeren Lamellen werden im Gehäuse geführt, die inneren Lamellen auf der Kupplungswelle. Wodurch wird die Lamellenkupplung betätigt? Durdi Betätigung des Kupplungs* pedals und der Kupplungsfeder werden die Lamellen hin» und herbewegt und kommen die beiden Lamellenarten in Berührung oder lösen sidi wieder voneinander, da- durch das Getriebe antreibend oder zum Stillstand bringend. Wie wird die Lamellenkupplung ge~ schmiert ? Mit einem Gemisch zur Hälfte aus Petroleum und zur anderen Hälfte aus Rüböl oder Autoöl. Nadi etwa 1000 km wird die Kupplung mit Petroleum ausge= waschen und neu gesdimiert. W ediselgetriebe. Weldien Zweck hat das Wechselge= triebe? Beste Ausnutzung der motorischen Kraft bei allen Wegeverhältnissen, Rückwärtsbewegung des Fahr« zeuges. Welches sind die Hauptteile des Wech- selgetriebes? Aluminium^Gehäuse, Stirn» oder Kupplungswelle, Zwischen-* oder Nebenwelfe, Hauptwelle, Stirn» räder, Sdialtvorriditung. Wieviel Liebersetzungen hat man hauptsädilich? 4 Vorwärtsgänge und i Rück* wärtsgang. 8 115