Der Militärkraftfahrer Und Sein Fahrzeug
Forfatter: Heinrich Neve
År: 1918
Forlag: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. Königliche Hofbuchhandlung
Sted: Berlin
Sider: 124
UDK: 629.114
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Man unterscheidet:
a) Reibungskupplung,
b) Konuskuppliing,
c> Lamellenkupplung.
a. Reibungskupplung.
Diese ist die älteste Ausführung, bei welcher die Kraft
durch ein auf der sich drehenden Sdiwungsdieibe rollendes
Reibrad übertragen wird. Sie kommt wegen des großen Kraft=
Verlustes und wegen ihrer LInzuverläßigkeit kaum mehr zur
Anwendung.
b. Konuskuppliing.
Diese wird ausgeführt als
Lederkonuskupplung,
Lederdoppelkonuskupplung,
Metallkonuskupplung.
Abb. 76. Lederkonuskupplung.
Die Lederkonuskupplung <Abb. 76) ist die heute
am häufigsten eingebaute. Die Sdiwungsdieibe ist konisdi
ausgedreht oder es ist an derselben ein geteilter konischer
Ring angeschraubt. Ein diesem Konus genau entsprechender
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