Der Militärkraftfahrer Und Sein Fahrzeug

als Holzspeidienräder, Drahtspeidienräder und Stahlrohrrader. Die Holzräder lassen sich leidit reinigen, während die Draht- speidienräder den Vorzug haben, das schädliche Aufspeidiern von Wärme in den Felgen, mithin auch in den Luftreifen, zu verhindern. Die letzteren eignen sich deshalb besonders für schnelle Wagen. Die Stahlrohrräder sollen die Vorzüge der beiden anderen Räder vereinigen. Diese Räder können auch als abnehmbare Räder (Abb. 94) ausgeführt werden oder aber auch mit a b n e h m= baren Felgen (Abb. 95X Man unterscheidet drei Arten der Bereifung: a. Luftbereifung, b. Vollgummibereifung, c. Eisenbereifung. Abb. 96. Continental, flache Decke. Abb. 97. Gleitschutzreifen. a Die Lu ft bereif ung besteht aus dem Laufmantel, der sogenannten Decke, mit eingelegtem Luftsdilaudi. Die Decken bestehen aus Gummi und haben je nach Große 3-10 Leinwandeinlagen, wohingegen der Luftreifen aus reiner Gummimisdiung besteht. Die verschiedenen Ausführungen der Decken sind : 1. fladie Decken <Abb. 96) Für die Vorderräder, 90