Der Militärkraftfahrer Und Sein Fahrzeug

2. extra starke Decken für Vorder» und Hinterräder <Abb. ioo>, 3. Gleitsdiutzdecken <Abb. çy> für Vorder» und Hin= terräder bei nassem Wetter und schlüpfrigen Straßen, 4. Zwillingsreifen <Abb. g8> für die Hinterräder schwerer Personen^ oder leichter Lastwagen. Abb. 98. Continental, Zwillingsreifen Abb. 99. Neve, Schneeketten. Beim Auflegen eines Luftreifens ist darauf zu achten, daß der Laufmantel im Inneren gut mir Talkum eingerieben wird, worauf der Luftreifen, in den man vorher etwas Luft einge= pumpt hat, eingelegt wird. Mit besonderen Hebeln wird dann die Decke auf die Felge aufgebracht. Besondere Beachtung ver= dient der Luftdruck im Reifen, da bei zu sdiwadiem oder zu starkem Druck die Luftreifen vorzeitig unbrauchbar werden. Je nach der Belastung des Wagens müssen die Reifen einen Luftdruck von 3 — 7 Atm. haben und zwar die der Vorderräder '/a Atm. weniger als die der Hinterräder oder die Gleitschutz» reifen. Die Flügelsdirauben sind immer fest anzuziehen, da sonst der Sdilatich sich im Mantel scheuert oder der Mantel selbst in der Felge wandert. Die Ersatzreifen sind immer eingehüllt mitzuführen, da durch starke Sonnenbestrahlung der 91