Det Danske Petroleums Aktieselskab
1889 - 1914

Forfatter: Jul. Schovelin

År: 1914

Forlag: Jensen og Kjeldskov

Sted: København

Sider: 180

UDK: 061.5(489) Dan

DOI: 10.48563/dtu-0000185

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 206 Forrige Næste
tes med Is og Stadens Havn begyndte at fryse til, havde man i hine Aar det Særsyn at se en hel stor Klike Outsiders pludselig befolke Børsen for at studere Vejrkortet og paa Grundlag deraf foretage Petroleumshandler. Ikke alene Urtekræmmere, Vognmænd og Skippere, men ogsaa Privatpersoner, som ikke stod i noget som helst Forhold til Varen, spekulerede i Halvfjerserne mangen god Gang i Petroleum — og som det oftest gaar under slige Forhold, tabtes der tidt af saadanne store Summer. Som slige Isaar kan nævnes 1870, hvor Farten i Københavns Havn var standset det meste af Februar og en Uge i Marts, hvor- paa den følgende Vinter Havnen var isbunden fra 26. Decbr. 1(870 til 24. Febr. 1871, altsaa hele 60 Dage. Ogsaa i Vinteren 1874—75 var der en 14 Dages Standsning; i Vinteren 1878—79 var der fra 7. Jan. til 12. Marts stadig Is i Havnen, og hele Februar var Far- ten standset. Og endelig var der i Vinteren 1880—81 Is i Havnen i 78 Dage, og fra d. 21. Jan. til d. 19. Marts 1881, altsaa i 58 Dage, var Skibsfarten i Havnen standset. I de to sidstnævnte Vintre kom endog Jørgen Jensen forbigaa- ende i Ulejlighed. I de første Februar-Dage 1879 maatte han til- bagekøbe store Kvanta af forskellige Mellemhandlere, Varer, som var henliggende paa hans eget Pakhus. Det var den Gang bl. a. Philip W. Heyman, der paa Spekulation havde opkøbt en hel Del mindre Petroleumshandleres Leveringsret og nu med Et, da Isen spærrede Petroleumsskibene ude, præsenterede Jørgen Jensen Ud- leveringssedler paa et generende stort Kvantum. Forgæves søgte Jørgen Jensen at regulere det ved at forlange sine Penge erlagt kontant for hver Vogn, der kørte ud ad hans Port — han maatte tilsidst bekvemme sig til selv at deltage i Konkurrencen om at købe de paa hans Lager liggende solgte Varer. Philip W. Heyman skal iøvrigt være bleven ked af Spekulationen det var i hine Tider saaledes, at naar der saa skete Tøbrud, 92