Det Danske Petroleums Aktieselskab
1889 - 1914

tarifen praktisk ikke blev overholdt, maatte der paany aabnes Forhandlinger i 1875. Rockefeller havde da faaet dannet sin oven- for nævnte Central-Alliance, hvis Formaal netop var at optræde som en samlet Magt overfor Selskaberne. Central-Alliancen om- fattede som alt nævnt 4/5 af Landets samlede Raffinaderivirksom- hed, beherskede desuden 2/5 af det samlede Rørledningssystem og besad alle Cisternevogne paa Eric- og Central-Banen. Som den, der repræsenterede en saadan Stormagt, kunde Rockefeller nu med Virkning stille sine Betingelser overfor Pennsylvania — og den tredie store Petroleumsbane var saaledes vunden for Sam- arbejdet med Rockefeller. Denne Enighed mishagede imidlertid Potts, der hidtil saa at sige havde haft et Eneherredømme over Petroleumstransporten paa Pennsylvania-Linien og, som allerede tidligere fortalt, fuld- stændig havde indrettet sit Empire-Selskabs Materiel og Arbejds- metode herefter. Som han saa Sagen, var Central-Al liances Op- træden et Indgreb i lians Domæne: Transportvirksomheden — og han søgte derfor at føre Krigen over i Fjendens Land ved at faa overtalt Pennsylvania til at anlægge to Petroleumsraffinaderier, et i Philadelphia og et andet i New York. Fra de alt bestaaende Raffinaderiers Side nedlagde man stærk Indsigelse herimod overfor Pennsylvania og lod dette Baneselskab vide, at man betragtede en saadan Handling som et Overgreb. Til denne Opfattelse sluttede Erie- og Central-Banen sig, men Potts truede Pennsylvania med, at hvis det opgav denne Plan, vilde han unddrage det samtlige sine Petroleumsforsendelser. Det maatte altsaa komme til en Krig. I Foraaret 1877 brød den ud. Pennsylvania udsendte et Cirkulære om, at herefter vilde alle Befragtere tarifmæssig blive behandlede ganske ens og ingen Særrabat ydet nogen Enkeltmand og Enkeltselskab, altsaa heller ikke Standard Oil Co. Rockefeller besvarede dette Skridt med at 52