Det Danske Petroleums Aktieselskab
1889 - 1914

trække alle de Petroleums forsendelser, som han og hans Allierede hidtil havde ladet gaa over Pennsylvania, bort fra dets Linier og fordele dem paa Central og Erie. Disse Baneselskaber nedsatte samtidig deres Fragter, Pennsylvania maatte følge efter, endog søge at komme under dem — og Petroleumsraterne faldt derfor efterhaanden til et tabbringende Minimum. Da hertil kom, at der om Efteraaret udbrød en stor Strike i Pennsylvanias Personale, og denne Strid endog vakte saa megen Forbitrelse, at de ophidsede Arbejdere i Pittsburg ødelagde Bane- legemet, og da Pennsylvania under saadanne Forhold Kvartal ef- ter Kvartal ingen Dividende kunde udbetale og dets Aktier til- sidst gik ned i 27, gav det endelig efter. Pennsylvania opgav sine Raffinaderier og opsagde sine Kontrakter med Potts. Empire Transportation Co. besad paa dette Tidspunkt en stor Flaade af Transportdampere paa de store Søer, 5000 Jærnbanevogne, 500 Mil Rørledninger og en Del Pakhuse rundt om i Erie og New York samt værdifulde Interesser i forskellige Petroleumsraffinaderier. Hele (lette Apparat var PensyIvania kontraktmæssig forpligtet til at købe i Tilfælde af, at Kontrakten, som nu, blev opsagt. Da imid- lertid Pennsylvania under sine daværende Finans-Forhold var ganske ude af Stand hertil, traadte Standard Oil Co. til, overtog denne Forpligtelse og købte Empire for B1^ Mill. $. Det er alt ovenfor berettet, hvorledes det var lykkedes Rocke- feller allerede saa tidlig som i Begyndelsen af Halvfjerserne af en Række smaa kapitalsvage Rørledningsselskaber at danne et Standard-System: American Transportation Co. Dette Ledningsnet bredte sig ikke alene i Clarion County ud over en Strækning paa 70 til 80 Mil, men udfoldede navnlig ogsaa en betydningsfuld Virksomhed i det 1870 nydannede Bradford-Distrikt, som viste sig 53