Veiledning i Biveies Bygning, Hovedforbedring og Vedligeholdelse

29 lig ©ensartet i Størrelse og frit for Hue Sanddele, kan ♦lety efter at de større Steen ere frareusede, bruges som det er — til Dannelsen af Kjørebanen c. 50 p. C. større Qvantum end med harpet Gruus —, ellers er naturligt Gruus et meget slet Veimateriale, hvis An- vendelse bestemt maa fraraades, undtagen til Forbe- dring af Undergrunden. Det er meget sjeldeut at det uharperle Gruus har forannævnte gode Egenskaber, eg man er derfor i Reglen, navnlig til de mere be- færdede Veie, nødsaget til at benytte harpet Gruus, og, hvor dette eiheller kan erholdes, som f. Ex. paa mange Steder i Veosyssel og ved Vesterhavet, maa man tye til Steenslag. Navnlig det sidste Materiale er meget kostbart og bør derfor anvendes med Forsigtighed, saa at det ikke for hurtigt ødelægges ved Slid. I den Anledning vil det være rigtigt, saasnart Steenslaget er nogen- lunde bauet, at dække det med 2 a 3 Cbfv. skarpt grovt Sand eller Bagharpuing pr. 100 Favne Vei, og derefter fremdeles at udbedre Banen med dette sidste Materiale. Er det muligt at kane eu af Amtsveivæ- senets Steenvaltser, gjør man vel i at lade den fast- valtse Steenslaget forinden Sand eller Bagharpuing paalægges. Ganske paa samme Maade kan en Baue af har- pet Gruus behandles, men derved er dog at bemærke, at saafremt det harpede Gruus, hvoraf Banen dannes, ikke er skarpt og bindende, bliver det nødvendigt at fremhjælpe Overlagets Sammenbinding ved Anveu-