En Samling Afhandlinger Om Veje 1876-1881

13 vorhererstellte Stück zu erhalten, wird vom Rand des letztem ein circa 10 breiter Streifen schief abgeschnitten. Nachdem die Operation vollendet, werden- diejenigen Theile deren Oberfläche kleine Fehler zeigen mit einem Instrumente (lissoir) das einem Bügeleisen ähnlich sieht, verebnet und polirt, ebenso die Fugen und die Ränder. Es ist nicht rathsam, wie oft angegeben wird, die ganze Fläche zu poliren, indem dieselbe zu glatt werden könnte und das Ausgleiten der Pferde befördern würde. Die Asphaltfläche wird hierauf mit feinem Sand bestreut und mit einer gusseisernen Walze (ähnlich den Strassenwalzen) im Gewicht von 800 Kg., sowohl in der Längen- als in der Breiten-Richtung eingewalzt. Zwei bis drei Tage nachher kann die Strasse dem Betrieb übergeben werden. Eigenschaften der Asphaltstrassen. Ein Strassenpflaster von com- prirnirtem Asphalt, das mit guten Materialien von geschickten Arbeitern auf eine solide und trockene Unterlage erstellt ist, gibt unbestreitbar die beste Strasse. Folgendes sind die Vortheile der Asphaltstrassen : 1. Sie erzeugen weder Schlamm noch Staub, das Wasser fliesst rasch ab und die Strasse ist in kürzester Zeit wieder trocken. Bei Steinpflaster oder Chaussirung dagegen dringt das Wasser entweder in die Fugen oder es verwandelt den Strassenstaub in Koth. Gleich- zeitig dringen auch die von der Feuchtigkeit der Atmosphäre aufgelösten Unreinigkeiten in die Fugen ein, uni später wieder in Gestalt von gesundheitsschädlichen Gasen an die Oberfläche zu steigen und zu Krankheitserscheinungen Veranlassung zu geben. 2. Die Asphaltstrassen vermindern das Gerassel von Wagen und Pferden. Diess ist namentlich von Wichtigkeit für öffentliche Anstalten, wie Schulen, Kirchen etc., wo grösstmögliche Ruhe geboten erscheint, aber auch für Verkaufsläden und die Anwohner von stark frequentirten Gassen hat die Sache seine Bedeutung, und in Paris, Wien und andern Städten haben solche Private schon aus dem letzterwähnten Grunde für Erstellung von Asphaltstrassen bei den competentcn Behörden petitionirt. 3. In Folge der ebenen Oberfläche wird durch die geringere Reibung der Fuhrwerke die Zugkraft der Pferde bedeutend erleichtert und das sonst starke Rütteln vermieden. In grossen Städten wo viel Asphaltpflaster gelegt, können in Folge dessen an Unterhalt von Wagen und Pferden bedeutende Ersparnisse erzielt werden. 4. Das Asphaltpflaster gibt der Strasse ein schönes Aussehen und trägt hauptsächlich zur Verschönerung einer Stadt bei. Die Erfahrung