En Samling Afhandlinger Om Veje 1876-1881

År: 1881

Sider: 428

UDK: 625.70

8 Pjecer.

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Side af 428 Forrige Næste
_______________________________________________________ __ 22 __ 'masse der Bitumcngehalt genau in der anfänglichen Proportion gefunden wurde. Der Asphalt kann in dieser Hinsicht nicht wohl durch ein anderes Material ersetzt werden, um das Bauwerk in dem möglichst besten Zustande zu erhalten. Fussböden. Iliezu wird der Asphalt vorzugsweise für solche Böden angewendet, die einer häufigen Nässe ausgesetzt sind, z. B. Waschküchen, Bad- einrichtungen, Bierbrauereien, Käsereien, Höfe, Keller’, Schlachthäuser, Stallungen, Aborte, etc. Bei Stallungen erhält die Oberfläche eine ver- tiefte Quadrirung, um das Ausgleiten der Thiere zu verhindern; dieselbe kann mittelst eiserner Stäbe oder auch mittelst einer Walze, auf der die vertieften Linien in Relief erscheinen , hergestellt werden. Es ist hiebei noch zu bemerken, dass der Asphalt nicht, wie die gewöhnlichen Gemente und Kalke, von Urin oder sonstigen ammoniakhaltigcn Flüssig- keiten angegriffen wird und daher auch vorzugsweise stets sauber gehalten werden kann. Für Korridors und Vestibules kann der Asphalt auch zu Mosaik- Fussböden verwendet werden und sind hiebei schon schöne Erfolge erzielt worden. Eine andere bisher noch nicht genannte Eigenschaft des Asphalts ist seine Feuersicherheit. Wenn in einem Raum, dessen Decke mit einer Asphaltlage verschon ist, Feuer entsteht und dasselbe soweit fortgeschritten ist, dass hievon die obere Balkenlage ergriffen wird, so hat die Erfahrung schon mehrmals gezeigt, dass das Gebälke nicht zu brennen anfängt, sondern blos verkohlt, da die Asphaltschicht durch die Wärme blos erweicht wird und somit um so hermetischer jeden Luftzug abschliesst. Das Feuer bleibt in dem untern Raum vollkommen lokalisirt und wird mit der Zeit, da cs sich nicht weiter ausbreiten kann erlöschen. Es sind auf Grund dieser Erfahrung in Paris von der Compagnie des Omnibus in Gegenwart der städtischen Feuerwehr- behörden, verschiedene Versuche angestellt worden, die die Feuersicherheit des Asphalts jedesmal bestätigten. Dio Compagnie dos Omnibus hat sich hierauf entschlossen, sämmtlicho Fussböden in ihren Stallungen und Magazinräumen für Futter, zu asphaltiren und hat sich seither schon mehrmals überzeugen können, dass bei Ausbruch eines Brandes in diesen Gebäuden das Feuer immer unter dem Asphaltboden angehalten wurde. Es hat sich ausserdem auch gezeigt, dass wenn die Asphaltdecke auf den Herd des Feuers hinuntergefallen, dasselbe hiedurch vollständig erstickt wurde. Es wäre im Interesse des allgemeinen "Wohls zu wünschen ______