En Samling Afhandlinger Om Veje 1876-1881

25 ist etwas verschieden von der gewöhnlichen Anordnung. Das Vor- schussblech wird auf ein Brettstück von gleicher Stärke wie die Latten befestigt und erhält vornen einen Ansatz nach oben, der ein Auslaufen des Asphalts in die Rinne verhindert. Zugleich wird es hinten auf- gebogen , um eine Bewegung der Asphaltdecke nach rückwärts oder eine Lostrennung von der Rinne zu verhüten. Ein gleiches Blechstück wird zum Abschluss der Asphaltfläche auf einem hölzernen Dachgesims ohne Dachrinne angebracht. Dasselbe ist in der nämlichen Weise vornen und hinten aufgebogen. Wenn ein eisernes Geländer auf dem Dache befestigt wird, so lässt man die Geländerpfosten am besten durch die Balken hindurchgehen, um sic auf der untern Seite zu verankern. Der Asphalt wird an diesen Stäben etwas heraufgezogen und damit kein Wasser an der Verbindungsstelle einsickern kann, wird daselbst ein blechernes Käppchen an das Eisen angelöthet und über den Asphalt hinabgezogen. Damit das Lölhcn mit Erfolg geschieht , werden die Eisenstäbe vorher an der betreffenden Stelle verzinnt. Wird die Unterseite des Daches vergypst, so ist cs von Wichtig- keit, dass dem Holz der Balkenlage der Luftzutritt nicht abgeschlossen bleibe; dies« wird erreicht durch Anbringen von Luftlöchern an der Unterseite des Dachgesimses. Diese kurzen Angaben mögen einige Anhaltspunkte für die Kon- struktion gewähren und worden zur Dauerhaftigkeit des Daches nicht wenig beitragen. Was die Feuersicherlieit der ganzen Anlage betrifft, so gilt das früher Gesagte auch hier in vollem Maasse. Verschiedene andere Anwendungen des Asphalts. Der Asphalt kann äusser zu den schon angeführten Verwendungen noch zu einer Menge anderer Baukonstruktionen gebraucht werden. In jüngster Zeit, wo die Skating rinks Mode geworden, wird überall die Fahrbahn hicmit belegt.