En Samling Afhandlinger Om Veje 1876-1881

År: 1881

Sider: 428

UDK: 625.70

8 Pjecer.

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Side af 428 Forrige Næste
_______ _______________ 23 mene Asphaltdecke immer noch einen Werth, da der Asphalt zu Guss- Asphalt verwendet, uingeschmolzen wird, und die Beton - Unterbettung wahrscheinlich, wenn nicht aussergewöhnliche Umstände obgewaltet haben, ihren vollen, ursprünglichen Werth, so dass sie ohne Weiteres als Unterlage für eine neue Asphaltdecke benutzt werden kann. Alle diese Momente, bezüglich deren es hier noch an den erforderlichen Er- fahrungen und daher an den zuverlässigen Zahlen mangelt, müssten nothwendiger Weise bei Ermittelung der jährlichen durchschnittlichen Herstellung-» - und Unterhaltungs - Kosten einer Strassen-Asphaltirung in Rechnung gestellt werden, und dürfte aus Vorstehendem erhellen, dass eine derartige Berechnung, um zutreffend zu sein, sich über einen sehr lang ausgedehnten Zeitraum erstrecken müsste. Zu einer Vergleichung mit den so festzustellendeu Kosten der Asphaltirung dürften dann nur diejenigen einer gleich guten, also mit bestem Material ausgeführten Steinpflasterung herangezogen werden, und zwar dürften nur Strassen verglichen weiden, in denen alle Be- dingungen möglichst gleiche wären, also solche von gleicher Breite, von gleichstarkem und gleichartigem Verkehr, da alle diese Momente in sehr bedeutendem Masse auf die Dauer und die Kosten de)' Strassen- befestigung von Einfluss sind. Zur Aufstellung einer solchen ver- gleichenden Berechnung der jährlichen durchschnittlichen Herstellungs- imd Unterhaltungs-Kosten einer analogen Steinpflasterung lassen uns aber die uns zugänglichen \ eröffentlichungen ebenfalls im Stich. Dem iiu Jahre 1877 erschienenen, von dem hiesigen Architecten-Vereine heraus- gegebenen Werke „Berlin und seine Bauten“, Band II. S. 8—11 ent- nehmen wir, dass in den letzten Jahren die Kosten dei Hei istellung des Strassenpflasters (d. h. des ausgeführten besten, wie solches allein mit Asphaltirung zum Vergleiche gezogen werden kann) einschliesslich der Erdarbeiten, Kiesbettung, Riimsteinbrücken etc. betragen haben pro □ Meter bei Verwendung von rechtwinklig behauenen Märkischen Granit-Steinen.................12’70 Mark, ................. Pfälzer Porphyr - Steinen.....................^,io „ Belgischen Porphyr-Steinen______________« Sächsischen Porphyr-Steinen..............16,60 » und bei einem im. Jahre 1857 in der Friedrich- Strasse zwischen der Behren - Strasse und der Strasse „ Unter den Linden“ angestellten Ver- suche zur Ermittelung der vortheilhaftesten Pflasterung für die Strassen Berlins . . ■ 20,io „ Die Kosten der seit 1879 in den Hauptverkehrs - Strassen ausgeführten Umpflasterungen, wobei allgemein das sogenannte Wiener Würfel-